[發明專利]軌道車輛的導流罩開閉裝置和前鼻總成

在審

• 申請號: 202010000933.6
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN113060169A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 張小軍;宋自帥;張萍
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司;常州中車鐵馬科技實業有限公司
• 主分類號: B61D17/02
• 分類號: B61D17/02;E05F15/53
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 唐立;楊美靈

1.一種軌道車輛的導流罩開閉裝置，其包括：底座（4）、左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）、左擺臂（3a）和右擺臂（3b）、具有機械式自動鎖定功能的驅動裝置（9），其特征在于，還包括推送部（6）以及手動遠程操作組件（10，100）和/或手動遠程解鎖組件（11）；其中：

所述左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）的第一端分別固定連接一導流罩（1）的內側、所述左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）的第二端與所述底座（4）樞轉連接；

所述驅動裝置（9）能夠驅動所述推送部（6）在前后方向上移動以至于所述推送部（6）通過所述左擺臂（3a）和右擺臂（3b）分別推動所述左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）相對所述底座（4）轉動；

所述手動遠程操作組件（10，100）的前端作用于所述推送部（6）上，所述手動遠程操作組件（10，100）的后端對應所述軌道車輛的駕駛室進行布置并用于在所述駕駛室中遠程地手動打開和/或關閉所述導流罩（1）；

所述手動遠程解鎖組件（11）用于對所述驅動裝置（9）手動地進行解鎖操作，并且包括至少部分地對應所述駕駛室布置的手動操作端，所述手動操作端用于在所述駕駛室中遠程地完成所述解鎖操作。

2.如權利要求1所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，所述左擺臂（3a）和右擺臂（3b）的第一端分別連接于所述左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）、所述左擺臂（3a）和右擺臂（3b）的第二端連接于所述推送部（6），所述驅動裝置（9）的驅動桿（31）的前端連接所述推送部（6）并通過所述驅動桿（31）驅動所述推送部（6）在前后方向上移動，在前后方向上移動的所述推送部（6）通過所述左擺臂（3a）和右擺臂（3b）分別推動所述左樞轉臂（2a）和右樞轉臂（2b）轉動。

3.如權利要求1所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，還包括安裝在所述底座（4）上的導向組件（7），所述導向組件（7）用于引導所述推送部（6）在所述前后方向上移動。

4.如權利要求3所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，所述導向組件（7）包括滑軌（71）以及能夠在所述滑軌（71）上滑動的滑塊（72），其中，所述推送部（6）的左右兩端分別固定連接于所述滑塊（72）上。

5.如權利要求1所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，所述驅動裝置（9）包括驅動本體（36）和驅動桿（31）。

6.如權利要求5所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，其中，所述驅動本體（36）鄰近于所述駕駛室地安裝在所述底座（4）上。

7.如權利要求5所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，所述手動遠程操作組件（10）的后端、手動遠程解鎖組件（11）分別布置在所述驅動本體（36）的兩側且固定在所述底座（4）上。

8.如權利要求7所述的導流罩開閉裝置，其特征在于，在所述驅動裝置（9）的驅動本體（36）的兩側分別設置有推桿部件（34）和傳動部件（340），所述傳動部件（340）用于推動所述推桿部件（34）作用在所述機械式鎖定機構的鎖閉銷（32,33）上；

其中，所述手動遠程操作組件（10）固定在鄰近于所述驅動本體（36）的推桿部件（34）所在一側的底座（4）上，所述手動遠程解鎖組件（11）固定在鄰近于所述驅動本體（36）的傳動部件（340）所在一側的底座（4）上。