[其他]安裝在滑板車上的支架及滑板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201990000072.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN212047648U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施軼;曹東方;徐巧中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 檸創(chuàng)控股有限公司
• 主分類號(hào): B62H1/02
• 分類號(hào): B62H1/02;B62K11/00;B62K21/12;B62J6/028;B62J15/04
• 代理公司: 北京市一法律師事務(wù)所 11654
• 代理人: 劉榮娟

本申請(qǐng)涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種安裝在滑板車上的支架及滑板車。所述支架包括：至少一個(gè)固定頭，包括將所述固定頭裝配在所述滑板車上的裝置和第一工作面；支腳，包括至少兩個(gè)地面支撐點(diǎn)，所述支腳同所述至少一個(gè)固定頭通過銷軸連接，以便相對(duì)于所述固定頭在收起位置和展開位置之間樞轉(zhuǎn)。所述支架為雙撐結(jié)構(gòu)，能夠平衡來自于左右兩側(cè)的力，大大降低滑板車倒下的可能性，從而降低滑板車被摔壞的概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種安裝在滑板車上的支架及滑板車。

背景技術(shù)

滑板車是目前正在流行的一種運(yùn)動(dòng)和休閑用器械。因?yàn)榛遘嚲哂畜w積小、攜帶方便、速度適中、好學(xué)易操作、制動(dòng)靈敏等特點(diǎn)，被廣泛地作為人們的休閑娛樂及代步工具應(yīng)用于日常生活中。同時(shí)，滑板車對(duì)青少年正在發(fā)育完善的平衡系統(tǒng)更是有良好的鍛煉效果。

目前，常見的滑板車前后各有一個(gè)輪子，中間車身有個(gè)踏板連接前后兩個(gè)輪子。騎行時(shí)，騎行者可以站立于滑板車中間的踏板上，騎行者用腳蹬踏地面而前進(jìn)，或者使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)而前進(jìn)。

由于目前出現(xiàn)的許多滑板車體積小巧、動(dòng)力強(qiáng)勁，可以折疊，所以一部分電動(dòng)滑板車不設(shè)置腳撐。另一部分有腳撐的電動(dòng)滑板車則大都將腳撐安裝在在靠近后輪上或者車身的側(cè)板上的，而且普遍采用單側(cè)腳撐結(jié)構(gòu)。其結(jié)果是，在滑板車受到來自于腳撐另外一個(gè)方向的垂直于車身長(zhǎng)度方向的力時(shí)，由于單側(cè)腳撐的存在，所述滑板車不容易倒下；但是在滑板車受到來自于腳撐同一方向的垂直于車身方向的力時(shí)，由于車身在單側(cè)腳撐的另一側(cè)沒有支撐，所述滑板車就很容易倒下。

因此有必要開發(fā)一種新型的腳撐結(jié)構(gòu)，能夠同時(shí)承受來自于左右兩側(cè)的力，降低滑板車倒下的可能性，從而降低滑板車被摔壞的概率。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的一個(gè)方面提供一種安裝在滑板車上的支架。所述支架包括：至少一個(gè)固定頭，包括將所述固定頭裝配在所述滑板車上的裝置和第一工作面；以及支腳，包括至少兩個(gè)地面支撐點(diǎn)，所述支腳與所述至少一個(gè)固定頭通過銷軸連接，以相對(duì)于所述固定頭在收起位置和展開位置之間樞轉(zhuǎn)。

在一些實(shí)施例中，當(dāng)所述固定頭裝配在所述滑板車上并且所述支腳位于所述展開位置時(shí)，所述兩個(gè)地面支撐點(diǎn)與所述滑板車兩個(gè)車輪同時(shí)接觸所述滑板車停泊的平面。

在一些實(shí)施例中，所述支架還包括：儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，與所述至少一個(gè)固定頭和所述支腳中的至少一個(gè)耦合，其中，所述儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)被配置為存儲(chǔ)勢(shì)能，所述勢(shì)能隨著所述支腳圍繞所述銷軸樞轉(zhuǎn)而變化，所述勢(shì)能在所述收起位置或所述展開位置處的值小于所述勢(shì)能在所述收起位置和所述展開位置之間的任意位置處的值。

在一些實(shí)施例中，所述支腳包括限位部件；所述儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)包括：彈性部件，可滑動(dòng)地套在所述支腳上，所述彈性部件包括第一端和第二端，所述第一端抵住所述限位部件，支撐套，套在所述彈性部件外部，所述支撐套包括工作端，所述工作端位于所述支撐套的一端，所述支撐套套在所述支腳上，所述工作端靠近所述銷軸，所述彈性部件的第二端抵住所述工作端的內(nèi)側(cè)，所述工作端的外側(cè)為第二工作面，所述第二工作面抵住所述固定頭的第一工作面。

在一些實(shí)施例中，所述第二工作面為弧面。

在一些實(shí)施例中，所述第一工作面包括：收起點(diǎn)，對(duì)應(yīng)所述支腳的收起位置，并且離所述銷軸的軸心的距離為d1；展開點(diǎn)，對(duì)應(yīng)所述支腳的展開位置，并且離所述銷軸的軸心的距離為d2；以及凸起，位于所述收起點(diǎn)和所述展開點(diǎn)之間，所述凸起離所述銷軸的距離大于d1和d2中的任意一個(gè)。

在一些實(shí)施例中，所述至少兩個(gè)地面支撐點(diǎn)之間的距離大于所述滑板車的車身的寬度。