[發(fā)明專利]驅動鏈條系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980096692.5
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN113853334B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設計）人: J·F·塔瓦雷斯米蘭達
• 申請（專利權）人: 米蘭達兄弟有限公司
• 主分類號: B62M9/10
• 分類號: B62M9/10
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 32273
• 代理人: 張學彪

1.驅動鏈條系統(tǒng)，包括具有交替連續(xù)的內鏈節(jié)（14）和外鏈節(jié)（16）的鏈條，每個內鏈節(jié)（14）具有一對內鏈節(jié)板（18），且每個外鏈節(jié)（16）具有接觸相鄰的內鏈節(jié)（14）的內鏈節(jié)板（18）的一對兩個外鏈節(jié)板（20），其中，銷（32）連接兩個外鏈節(jié)板（20）和兩個內鏈節(jié)板（18），其中，一對相對的外鏈節(jié)板（20）的內表面（26）包括在相鄰的內鏈節(jié)板（18）之間的區(qū)域中的凸起（36），其中，所述系統(tǒng)包括具有多個鏈輪的后飛輪（100），所述鏈輪具有多個鏈輪齒，其特征在于，所述飛輪（100）包括不同鏈輪齒類型的鏈輪齒，至少一種鏈輪齒類型的鏈輪齒具有從相應中心平面橫向偏移的尖端（106），

其中，飛輪（100）包括至少兩種不同的升檔鏈輪齒類型的升檔鏈輪齒（104）以支持換檔到較大鏈輪，其中所述至少兩種升檔鏈輪齒類型的尖端（106）朝向較小鏈輪偏移的距離在所述至少兩種升檔鏈輪齒類型之間不同，

其中，至少一種升檔鏈輪齒型的齒在其面向較大鏈輪的一側和尖端（106）之間具有傾斜表面（108），

傾斜表面（108）與平行于相應齒的中心平面（102）的平面成至少120°且最大140°的角度（β）。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少一種升檔鏈輪齒類型的升檔鏈輪齒（104）在其面向較小鏈輪的一側具有朝向尖端（106）的齒錐度。

3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述齒錐度與平行于相應的升檔鏈輪齒（104）的中心平面（102）的平面成至少5°和最大45°的角度（α）。

4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少一種鏈輪齒類型為支持換檔到較小鏈輪的降檔鏈輪齒類型，該齒類型的降檔鏈輪齒（110）具有朝向較大鏈輪橫向偏移的尖端（112）。

5.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述降檔鏈輪齒類型的降檔鏈輪齒（110）在其面向較小鏈輪的一側具有小平面（114），其中所述小平面（114）在尖端（112）和前齒側面之間延伸。

6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起（36）的直徑為至少3.3mm和最大3.9mm。

7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述凸起（36）限定為扁平的或圓的內引導表面（44）。

8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，內引導表面（44）的面積為至少0.9mm²和最大1.5mm²。

9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，凸起（36）與外鏈節(jié)板（20）的邊緣（68）之間的最小距離為至少0.4mm和最大0.8mm。

10.根據(jù)權利要求7或8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述內引導表面（44）與內鏈節(jié)板（18）之間的最小距離（94）為至少1.6mm和最大2.4mm。

11.自行車，具有根據(jù)前述權利要求中任一項所述的驅動鏈條系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車包括僅單個鏈盤（12）。