[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980094481.8
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN113614015B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 前原知明;山下幸一;齊藤勇來;松熊利治;羽鳥貴大;鳥谷部訓;棚林颯
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/34
• 分類號: B66B1/34;B66B1/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 宋俊寅

1.一種電梯系統(tǒng)，其特征在于，包括：

轎廂，該轎廂在井道中上升及下降；

供電裝置，該供電裝置設置于所述井道的特定的供電點；

受電裝置，該受電裝置設置在所述轎廂上，當所述轎廂停止在所述供電點時，從所述供電裝置接受電力；

電池，該電池通過由所述受電裝置接受到的電力被充電；以及

電梯控制盤，該電梯控制盤控制所述轎廂的上升及下降，

所述電梯控制盤在所述電池的余量為規(guī)定余量以下時，進行所述轎廂內的乘客的救出運行，并且在進行該救出運行之后，根據(jù)所述電池的剩余容量來進行用于搜索設置有所述供電裝置的所述供電點的自動搜索運行。

2.如權利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

當在所述自動搜索運行中無法檢測到設置有所述供電裝置的所述供電點時，所述電梯控制盤通過在限制速度的狀態(tài)下在以所述轎廂的當前位置為起點的規(guī)定范圍內使所述轎廂上升或下降來搜索所述供電點。

3.如權利要求2所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

當通過在限制速度的狀態(tài)下的上升或下降無法檢測到所述供電點時，所述轎廂控制裝置使所述轎廂上升或下降到設置有轎廂位置校正機構的位置，

在使用所述轎廂位置校正機構進行校正之后，所述電梯控制盤進行用于搜索所述供電點的自動搜索運行。

4.如權利要求3所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

當所述轎廂位置校正機構無法校正轎廂位置時，所述電梯控制盤使所述轎廂在限制了速度的狀態(tài)下在所述井道中運行一周，來搜索所述供電點。

5.如權利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

在所述井道中設置有多臺轎廂的情況下，

所述電梯控制盤使多臺轎廂位于幾乎相同的升降位置，并從一個轎廂內對另一個轎廂進行供電。

6.如權利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

操作部以直接或遠程的方式連接到所述電梯控制盤，

當通過所述自動搜索運行無法檢測到所述供電點時，所述電梯控制盤基于所述操作部上的指示來進行所述轎廂的手動運行。

7.如權利要求6所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

在所述手動運行時，所述電梯控制盤向所述操作部通知轎廂的推定位置、到所述供電點的移動方向和剩余距離。

8.如權利要求1所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

所述轎廂具有：

電池容量檢查部，該電池容量檢查部用于檢查所述電池的容量；

顯示器，該顯示器在進行所述救出運行時對乘客進行通知；以及

轎廂側信息傳輸部，該轎廂側信息傳輸部與所述電梯控制盤進行通信，

所述電梯控制盤包括：

控制盤側信息傳輸部，該控制盤側信息傳輸部與所述轎廂進行通信；

供電層移動判定部，該供電層移動判定部對到設置有所述供電點的樓層的移動進行判定；以及

供電層移動指令部，該供電層移動指令部發(fā)出移動到設置有所述供電點的樓層的指示。