[發明專利]無級變速器及無級變速器的控制方法

有效

• 申請號: 201980093379.6
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN113508250B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 平岡忠明;豊原耕平;山崎正典;金山義輝;齋藤隆志
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F02D29/00;F02D29/02;F16H9/12;F16H59/18;F16H59/44;F16H59/66;F16H59/68;F16H61/662
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

1.一種無級變速器，搭載在車輛上，其特征在于，具備：

初級帶輪；

次級帶輪；

帶，其架設在所述初級帶輪和所述次級帶輪上，并具有：環；元件，其是由所述環捆扎的多個元件，分別具有在所述帶的徑向開口的容納部，并在所述容納部收納所述環；

控制器，

所述控制器基于車輛的運轉條件，檢測所述無級變速器處于相鄰的所述元件之間的各個端隙集中的運轉條件，

在檢測到處于所述端隙集中的運轉條件的情況下，執行預先設定的所述元件的脫落對策控制。

2.如權利要求1所述的無級變速器，其特征在于，

所述控制器基于加速器開度及車速，檢測處于所述端隙集中的運轉條件。

3.如權利要求2所述的無級變速器，其特征在于，

所述控制器在所述車輛處于坡路時，檢測處于所述端隙集中的運轉條件。

4.如權利要求1～3中任一項所述的無級變速器，其特征在于，

作為所述脫落對策控制，所述控制器使輸入到所述初級帶輪的轉矩降低。

5.如權利要求1～3中任一項所述的無級變速器，其特征在于，

該無級變速器搭載在車輛上，

作為所述車輛的驅動源，具備：

第一驅動源；

第二驅動源，其配置為不經由所述無級變速器而能夠向驅動輪傳遞動力，

作為所述脫落對策控制，所述控制器使所述第二驅動源的轉矩增大。

6.如權利要求1～3中任一項所述的無級變速器，其特征在于，

作為所述脫落對策控制，所述控制器使產生初級帶輪推力和次級帶輪推力的工作油的壓力增大。

7.如權利要求1～3中任一項所述的無級變速器，其特征在于，

作為所述脫落對策控制，所述控制器朝向預先設定的部分吹附所述無級變速器的潤滑油，所述預先設定的部分為所述帶中的作為產生所述端隙集中的部分。

8.一種無級變速器的控制方法，控制具有在帶的徑向開口的容納部收納環并由所述環捆扎的多個元件的無級變速器，其特征在于，

基于車輛的運轉條件，檢測所述無級變速器處于相鄰的所述元件之間的各個端隙集中的運轉條件，

在檢測到處于所述端隙集中的運轉條件的情況下，執行預先設定的所述元件的脫落對策控制。