[發(fā)明專利]跨騎型車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980093000.1
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN113474242B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T.尼塔特諾拉賽特;S.凱亞沃姆;木下延昭
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號: B62J6/022
• 分類號: B62J6/022;F21W105/00;F21S43/239;F21S43/245;F21W103/10;F21W107/13
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳蘊(yùn)輝

1.一種跨騎型車輛，具備照明器件(70)，所述照明器件(70)具有：殼體(52)、第一光源(72)、形成有從所述第一光源(72)引導(dǎo)光的第一導(dǎo)光部(74d)的導(dǎo)光部件(74)、以及以覆蓋所述第一導(dǎo)光部(74d)的方式固定于所述殼體(52)的外透鏡(51)，所述跨騎型車輛的特征在于，

所述導(dǎo)光部件(74)具備從所述第一導(dǎo)光部(74d)引導(dǎo)光的導(dǎo)光連結(jié)部(74k)，在所述導(dǎo)光連結(jié)部(74k)形成有多個(gè)突起部(75h)，

所述照明器件(70)具備第二光源(73)和從所述第二光源(73)引導(dǎo)光的第二導(dǎo)光部(74e)，所述導(dǎo)光連結(jié)部(74k)配置在所述第一導(dǎo)光部(74d)與所述第二導(dǎo)光部(74e)之間，

所述第一導(dǎo)光部(74d)和所述第二導(dǎo)光部(74e)各自的頂端部(74p、74q)被結(jié)合而形成結(jié)合部(74r)，

在所述第一導(dǎo)光部(74d)形成有沿著所述第一導(dǎo)光部(74d)的延伸方向的槽(75b)，

在所述第二導(dǎo)光部(74e)形成有沿著所述第二導(dǎo)光部(74e)的延伸方向的槽(75b)，

所述第一導(dǎo)光部(74d)以及所述第二導(dǎo)光部(74e)中的任一方的所述槽(75b)連續(xù)地形成至從所述結(jié)合部(74r)向車寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的延伸部(74j)。

2.如權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述突起部(75h)形成于所述導(dǎo)光連結(jié)部(74k)的所述殼體(52)側(cè)的面(75g)。

3.如權(quán)利要求1所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在所述第一導(dǎo)光部(74d)的所述外透鏡(51)側(cè)的面(74y)，所述槽(75b)形成在與對應(yīng)于多個(gè)所述突起部(75h)的形成區(qū)域不同的位置。

4.如權(quán)利要求2所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在所述第一導(dǎo)光部(74d)的所述外透鏡(51)側(cè)的面(74y)，所述槽(75b)形成在與對應(yīng)于多個(gè)所述突起部(75h)的形成區(qū)域不同的位置。

5.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的跨騎型車輛，其特征在于，

在與所述導(dǎo)光連結(jié)部(74k)相向的所述外透鏡(51)的表面(51e)形成有棱線(51b)，在車輛正面觀察時(shí)，所述第一導(dǎo)光部(74d)和所述第二導(dǎo)光部(74e)分別配置在所述棱線(51b)的兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述跨騎型車輛具有遠(yuǎn)光用光源(64)及近光用光源(62、63)、以及使從所述遠(yuǎn)光用光源(64)及所述近光用光源(62、63)發(fā)出的光反射的反射器(66)，所述反射器(66)在車寬度方向上較長地形成，所述第一導(dǎo)光部(74d)形成為沿上下方向延伸。

7.如權(quán)利要求6所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述第一光源(72)配置在比所述遠(yuǎn)光用光源(64)以及所述近光用光源(62、63)靠上方的位置。

8.如權(quán)利要求6所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述第一導(dǎo)光部(74d)和所述第二導(dǎo)光部(74e)各自的頂端部(74p、74q)被結(jié)合而形成結(jié)合部(74r)，從所述結(jié)合部(74r)向車寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的延伸部(74j)構(gòu)成所述導(dǎo)光部件(74)的一部分，并沿著所述反射器(66)的上緣延伸。

9.如權(quán)利要求7所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述第一導(dǎo)光部(74d)和所述第二導(dǎo)光部(74e)各自的頂端部(74p、74q)被結(jié)合而形成結(jié)合部(74r)，從所述結(jié)合部(74r)向車寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的延伸部(74j)構(gòu)成所述導(dǎo)光部件(74)的一部分，并沿著所述反射器(66)的上緣延伸。

10.如權(quán)利要求6所述的跨騎型車輛，其特征在于，

所述近光用光源(62、63)配置在比所述遠(yuǎn)光用光源(64)靠車寬度方向中央側(cè)的位置，所述反射器(66)由使從所述近光用光源(62、63)發(fā)出的光反射的近光用反射器(66a、66b)、以及使從所述遠(yuǎn)光用光源(64)發(fā)出的光反射的遠(yuǎn)光用反射器(66c)構(gòu)成，對所述導(dǎo)光部件(74)的發(fā)光部(75n)與所述反射器(66)在上下重疊的區(qū)域而言，沿著所述近光用反射器(66a、66b)的上緣的部分比沿著所述遠(yuǎn)光用反射器(66c)的上緣的部分短。