[發明專利]用于診斷旁通閥的故障的設備和方法

有效

• 申請號: 201980089552.5
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN113330202B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 林鐘錫;樸韓容;金度完
• 申請（專利權）人: 緯湃科技有限責任公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02B33/40;F02B37/16;F02B39/10;F02D41/12;F02D41/22;F02B33/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;張一舟

1.一種用于診斷旁通閥故障的設備，包括：

電動增壓器，其包括馬達和電動壓縮機，所述電動壓縮機借助于所述馬達致動，以便向發動機的燃燒室供應增壓空氣；

旁通閥，其設置在旁通管線上，所述旁通管線從設置有所述電動增壓器的進氣管線分支，并且所述旁通管線在節氣門閥的前端處接合所述進氣管線，所述節氣門閥調節供應到所述燃燒室的進氣量；

車輛狀態輸入單元，車輛狀態信息輸入到所述車輛狀態輸入單元中；以及

控制單元，其從所述車輛狀態輸入單元接收所述車輛狀態的輸入，以便確定是否滿足旁通閥的故障診斷的開始條件，并且如果滿足用于開始所述旁通閥的所述故障診斷的所述條件，則所述控制單元將“打開”或“關閉”控制指令傳輸到所述旁通閥，并且將用于確定所述旁通閥是否處于正常打開狀態或正常關閉狀態的特定轉速目標值傳輸到所述電動增壓器，從而確定所述旁通閥是否遭遇卡滯打開或卡滯關閉故障；

如果用于開始所述旁通閥的所述故障診斷的所述條件被滿足，則所述控制單元將“打開”控制指令傳輸到所述旁通閥，并且將用于確定所述旁通閥是否處于所述正常打開狀態的第一轉速目標值發送到所述電動增壓器，并且然后，當所述電動增壓器正在以所述第一轉速目標值操作或正在以使用所述第一轉速目標值作為基準的預定范圍內的值操作時，所述控制單元在第一設定時間內監測所述電動增壓器的產生電流的量，以便確定所述旁通閥是否遭遇卡滯關閉故障。

2.根據權利要求1所述的用于診斷旁通閥故障的設備，其特征在于，

所述控制單元從所述車輛狀態輸入單元接收所述發動機的當前操作狀態、踏板開/關狀態和燃料切斷時段進入狀態的輸入，并且如果在所述發動機當前正在操作時，確認在行駛期間駕駛員的踏板處于關閉狀態并且已經進入燃料切斷時段，則判定所述旁通閥的所述故障診斷的開始條件被滿足。

3.根據權利要求1所述的用于診斷旁通閥故障的設備，其特征在于，

當在所述電動增壓器的所述產生電流的量已經超過用于所述旁通閥的卡滯關閉故障診斷的閾值之后已經過去所述第一設定時間時，所述控制單元判定所述旁通閥處于所述卡滯關閉故障狀態。

4.根據權利要求1所述的用于診斷旁通閥故障的設備，

還包括第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器檢測所述電動增壓器與旁通閥和節氣門閥之間的壓力，

其特征在于，

如果用于開始所述旁通閥的所述故障診斷的所述條件被滿足，則所述控制單元將“關閉”控制指令傳輸到所述旁通閥，并且將用于確定所述旁通閥是否處于所述正常關閉狀態的第二轉速目標值發送到所述電動增壓器，并且然后，當所述電動增壓器正在以所述第二轉速目標值操作或正在以使用所述第二轉速目標值作為基準的預定范圍內的值操作時，所述控制單元在第二設定時間內監測由所述第一壓力傳感器檢測到的壓力，并且確定所述旁通閥是否遭遇卡滯打開故障。

5.根據權利要求4所述的用于診斷旁通閥故障的設備，其特征在于，

當由所述第一壓力傳感器檢測到的壓力值小于所述旁通閥的卡滯打開故障診斷的閾值并且所述第二設定時間已經過去時，所述控制單元判定所述旁通閥處于卡滯打開故障狀態。