[發明專利]電動滑軌及具有電動滑軌的交通工具用座椅

有效

• 申請號: 201980087566.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN113226840B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 安德魯·J·西姆斯;迪恩·C·范登黑德
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

1.一種電動滑軌，其特征在于，具有：軌道，其具有槽形的剖面，且沿前后方向延伸；滑動件，其被收容在所述軌道中，且以可滑動的方式卡合于所述軌道；螺紋組件，其包括以可繞所述前后方向旋轉的方式被支承于所述滑動件的螺紋部件；電動馬達，其被支承于所述滑動件，用于使所述螺紋部件旋轉；和螺紋卡合部，其沿所述前后方向延伸，且以與所述螺紋部件卡合的方式形成于所述軌道，所述軌道具有彼此相向的第1側壁和第2側壁，所述螺紋卡合部具有形成在所述第1側壁上的第1螺紋卡合部和形成在所述第2側壁上的第2螺紋卡合部，所述螺紋部件具有在所述第1螺紋卡合部與所述第2螺紋卡合部之間彼此并列配置的第1螺紋部件和第2螺紋部件，其中，所述第1螺紋部件卡合于所述第1螺紋卡合部，所述第2螺紋部件卡合于所述第2螺紋卡合部，在所述第1側壁和所述第2側壁上形成有突起部，該突起部向彼此接近的方向突出，并且沿前后方向延伸，所述螺紋卡合部包括多個卡合孔，所述多個卡合孔在所述突起部上沿前后方向排列形成。

2.根據權利要求1所述的電動滑軌，其特征在于，所述突起部的剖面形成為圓弧狀或者梯形，所述突起部在所述第1側壁和所述第2側壁上配置在上下方向上的中間部。

3.根據權利要求1所述的電動滑軌，其特征在于，所述螺紋組件具有：齒輪箱，其將所述第1螺紋部件和所述第2螺紋部件以可旋轉的方式進行支承；和第1支架，其用于將所述齒輪箱支承于所述滑動件，所述齒輪箱具有用于使所述第1螺紋部件和所述第2螺紋部件在側方露出的開口。

4.根據權利要求3所述的電動滑軌，其特征在于，所述第1支架具有：第1結合部，其從所述齒輪箱的前部向前方延伸；和第2結合部，其從所述齒輪箱的后部向后方延伸，所述第1支架在所述第1結合部和所述第2結合部處與所述滑動件相結合。

5.根據權利要求4所述的電動滑軌，其特征在于，所述第1支架形成包括從所述第1結合部向所述第2結合部延伸的支承部的一體的金屬制部件，所述齒輪箱被配置在所述滑動件與所述支承部之間。

6.根據權利要求5所述的電動滑軌，其特征在于，還具有第2支架，該第2支架與所述滑動件中的所述第1支架的前方或者后方相結合，用于支承所述電動馬達，所述第2支架懸臂式支承所述電動馬達的所述螺紋部件側的端部。

7.根據權利要求6所述的電動滑軌，其特征在于，所述滑動件具有基座部和從所述基座部向所述軌道的底部側延伸的第3側壁及第4側壁而形成為槽形，所述第3側壁與所述第1側壁相向，所述第4側壁與所述第2側壁相向，所述第2支架與所述基座部相結合，所述電動馬達被配置在所述第3側壁與所述第4側壁之間。

8.根據權利要求7所述的電動滑軌，其特征在于，所述第1螺紋部件通過在所述第3側壁上形成的開口而卡合于所述第1螺紋卡合部，所述第2螺紋部件通過在所述第4側壁上形成的開口而卡合于所述第2螺紋卡合部。

9.根據權利要求3所述的電動滑軌，其特征在于，所述齒輪箱具有：前后一對第1軸承部，其將所述第1螺紋部件的前端和后端以可旋轉的方式進行支承；前后一對第2軸承部，其將所述第2螺紋部件的前端和后端以可旋轉的方式進行支承；和前后一對第3軸承部，其將連接于所述電動馬達的旋轉軸的驅動軸以可旋轉的方式進行支承，所述驅動軸具有驅動齒輪，所述第1螺紋部件具有分別與所述驅動齒輪嚙合的第1齒輪，所述第2螺紋部件具有分別與所述驅動齒輪嚙合的第2齒輪。

10.根據權利要求9所述的電動滑軌，其特征在于，所述電動馬達的所述旋轉軸和所述驅動軸通過減速器來相互連接。

11.根據權利要求1～10中任一項所述的電動滑軌，其特征在于，在所述軌道的內部設置有：導電條，其前后延伸，且連接于電源；和電絕緣板，其被設置在所述軌道與所述導電條之間，所述電動馬達具有與所述導電條滑動接觸的導電性的接觸端子。