[發(fā)明專(zhuān)利]電梯轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980083020.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113272237B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 福岡宏紀(jì);谷島誠(chéng);飯?zhí)镎嫠?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽(yáng)柳青;崔成哲

1.一種電梯轎廂，其具有：

轎廂室；

扶手，其設(shè)置于所述轎廂室的頂棚面上部，能夠在立起狀態(tài)和倒伏狀態(tài)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)變；

扶手罩，其設(shè)置于所述扶手，在所述扶手的倒伏狀態(tài)下覆蓋所述頂棚面的至少一部分；以及

門(mén)開(kāi)閉裝置，其設(shè)置于所述轎廂室的上部并使所述轎廂室的門(mén)開(kāi)閉，

所述扶手罩通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝于所述扶手，該調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)置于所述扶手的所述扶手罩的安裝位置進(jìn)行調(diào)整，從而對(duì)所述扶手的倒伏狀態(tài)下的所述扶手罩與所述門(mén)開(kāi)閉裝置之間的間隙寬度進(jìn)行變更。

2.一種電梯轎廂，其具有：

轎廂室；

扶手，其設(shè)置于所述轎廂室的頂棚面上部，能夠在立起狀態(tài)和倒伏狀態(tài)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)變；

扶手罩，其設(shè)置于所述扶手，在所述扶手的倒伏狀態(tài)下覆蓋所述頂棚面的至少一部分；以及

門(mén)開(kāi)閉裝置，其設(shè)置于所述轎廂室的上部并使所述轎廂室的門(mén)開(kāi)閉，

所述扶手罩具有罩部件，該罩部件覆蓋所述扶手的倒伏狀態(tài)下的所述扶手罩與所述門(mén)開(kāi)閉裝置之間的間隙的至少一部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述電梯轎廂還具有：

轎廂框，其包圍所述轎廂室的周?chē)С兴鲛I廂室；以及

上框，其通過(guò)所述轎廂框支承于從所述頂棚面分開(kāi)的位置，

所述扶手設(shè)置于所述上框。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述頂棚面的形狀為矩形，

一對(duì)所述扶手設(shè)置于所述頂棚面的側(cè)方，

在所述扶手的倒伏狀態(tài)下，在所述頂棚面上，設(shè)置于一個(gè)所述扶手的所述扶手罩的至少一部分和設(shè)置于另一個(gè)所述扶手的所述扶手罩的至少一部分重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述頂棚面的形狀為矩形，

所述扶手罩以在所述扶手的倒伏狀態(tài)下沿著所述扶手的形狀覆蓋所述扶手的方式設(shè)置于所述扶手，

一對(duì)所述扶手設(shè)置于所述頂棚面的側(cè)方，

所述扶手具有向所述頂棚面?zhèn)瓤蓮澱鄣焦潭ǖ慕嵌鹊男D(zhuǎn)部，

所述扶手的倒伏狀態(tài)下的形狀為，同一鉛垂方向位置處的一對(duì)所述扶手之間的距離隨著朝向鉛垂上方而逐漸減小。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂，其特征在于，

在所述扶手的倒伏狀態(tài)下，在所述頂棚面上，設(shè)置于一個(gè)所述扶手的所述扶手罩的至少一部分和設(shè)置于另一個(gè)所述扶手的所述扶手罩的至少一部分重合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述扶手罩在所述扶手的立起狀態(tài)下在水平方向上被分割。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述扶手罩在所述扶手的倒伏狀態(tài)下的下方側(cè)的面具有吸音材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯轎廂，其特征在于，

所述扶手罩被設(shè)置成在中間夾裝所述扶手。