[發明專利]用于確定認證裝置與車輛之間的距離的方法

在審

• 申請號: 201980081769.1
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN113167880A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: S·戈代;M·奧皮茨
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: G01S13/76
• 分類號: G01S13/76;G01S11/06;B60R25/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄭瑾彤;周學斌

1.用于確定旨在由用戶攜帶的認證裝置（200）與機動車輛（100）之間的距離的方法，所述裝置（200）和所述車輛（100）中的每一個都包括無線通信模塊（50），所述無線通信模塊使得能夠在稱為發射器的裝置（200）的通信模塊與稱為接收器的車輛（100）的通信模塊（50）之間交換至少一個數據幀，所述數據幀包括具有值0或1的一系列比特，該系列比特由發射器通過改變基準信號（S）的相位而調制，所述基準信號（S）包括稱為“同相分量”（I）的分量和稱為“正交分量”（Q）的第二分量，同相分量（I）由最大幅度值（I_M）來表征，正交分量（Q）相對于同相分量（I）相移90°并且由最大幅度值（Q_M）來表征，所述方法包括：接收器接收經調制的基準信號（S）的接收步驟（E2），所述經調制的基準信號（S）是發射器發送的、并且其相位改變表征了數據幀的比特的值；以及解調接收到的基準信號（S）以從中提取同相分量（I）和正交分量（Q）的解調步驟（E3），該方法的特征在于它還包括：在解調步驟（E3）之后，基于同相分量（I）的最大幅度值（I_M）和正交分量（Q）的最大幅度值（Q_M）來計算基準信號（S）的功率（P_dBm）的值的計算步驟（E4）；以及基于計算出的功率（P_dBm）的值來確定發射器與接收器之間的距離的確定步驟（E5）。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，使用下式來計算基準信號（S）的功率（P_dBm）的值：

P_dBm = 10 * log (10 * (I_M² + Q_M²))

其中，P_dBm是基準信號的功率，單位為dBm，I_M是同相分量（I）的最大幅度值，并且Q_M是正交分量（Q）的最大幅度值。

3.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，在數據幀包括有效數據字段的情況下，接收到的數據幀是特定的，并且有效數據字段由一系列0組成或者由一系列1組成。

4.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，還包括：在接收器接收經調制的基準信號（S）的接收步驟（E2）之前，發射器基于與數據幀的有效數據字段的比特相對應的信號來調制基準信號（S）的調制步驟（E0）；以及將經調制的基準信號發射給接收器的發射步驟（E1）。

5.根據前一權利要求所述的方法，包括：

- 在調制基準信號（S）的調制步驟（E0）之前，變換基準信號（S）的變換步驟，其旨在避免在數據幀的有效數據字段中發送一系列0或一系列1，以及

- 在所述變換步驟之前，對有效數據字段的比特進行逆變換的逆變換步驟，以使得能夠對數據幀的有效數據字段中的一系列0或一系列1進行調制。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，裝置（200）的通信模塊和車輛（100）的通信模塊（50）被配置成在BLE（藍牙?低能耗）型接口上進行通信。