[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201980081220.2
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN113226844B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: J-L·哈姆;B·喬爾克;B·京特
• 申請（專利權）人: 安道拓美國有限責任公司
• 主分類號: B60N2/70
• 分類號: B60N2/70;B60R21/207
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

一種車輛座椅(1)，包括座椅部分(3)和靠背(5)，該靠背(5)具有泡沫部件(10)，該泡沫部件具有用于容納氣囊裝置(8)的至少一部分的腔體(7)，其中，該泡沫部件(10)在該腔體(7)的區域內至少在一定程度上襯有加強層機構(30)。

技術領域

本發明涉及一種車輛座椅，包括座椅部分和靠背，該靠背具有泡沫部件，該泡沫部件具有用于容納氣囊裝置的至少一部分的腔體。

背景技術

EP?1?199?227?A1公開了一種車輛座椅，包括由靠背和氣囊模塊組成的子組件，其中該靠背具有框架、填料和覆蓋部分，并且其中氣囊模塊具有附接至框架的彈射通道。覆蓋部分以剛性方式構造，而填料以柔性方式構造在向覆蓋部分過渡的區域中，從而通過填料的變形在覆蓋部分與填料之間形成使氣囊從靠背顯現出來的間隙。

用于機動車的安全裝置在EP?1?201?510?A1中公開，機動車包括可集成至車輛座椅的至少一個氣囊模塊，該氣囊模塊包括預制的模塊單元，模塊單元可作為緊密結合的整體被操作并且具有尤其用作側邊氣囊的至少一個可膨脹氣囊，該氣囊模塊還包括氣體發生器，其中結構元件形成車輛座椅的至少一部分后壁，并額外地構造為用于模塊單元的模塊覆蓋物。結構元件具有至少一個區域，其可被砸開、拆開、扭開和/或被膨脹氣囊旋開并且設有預定斷裂部位。

EP?2?960?116?B1公開了一種包括側邊氣囊的遠側氣囊裝置，側邊氣囊沿車輛寬度方向設置在位于側部的靠背的車輛中心側，其中，側邊氣囊具有后方膨脹部分，后方膨脹部分在被供以氣體時膨脹和展開，并且至少約束就坐乘員的胸部和腹部的背面。遠側氣囊裝置能夠考慮到所謂的次要運動，即在發生事故之后，車輛乘員與氣囊的第一次接觸之后的運動，并且減輕事故的后果。

一種包括兩個相鄰布置的單人座椅的車輛在DE?196?03?106A1中公開，每個單人座椅在其各側邊彼此遠離地包含至少一個側邊氣囊，至少一個側邊氣囊容納在上方座椅靠背區域的相關的側邊元件中，其中，上方座椅靠背區域憑借其側邊元件基本上延伸至下方座椅靠背區域的上側，直到延伸至相鄰車輛結構附近。

發明內容

本發明的目的在于改進在上文背景技術中所述類型的車輛座椅、尤其是允許遠側氣囊裝置的集成。特別地，旨在改進從泡沫部件中引導出氣囊。特別地，在泡沫部件中的預定斷裂部位設計為使得氣囊能以可靠方式從泡沫部件顯現出來。懸浮泡沫顆粒被設計為在氣囊展開期間是最少化的。

這個目的通過具有根據本發明所描述的特征的車輛座椅來實現。

由于泡沫部件在腔體的區域內至少在一定程度上襯有加強層機構，使得將遠側氣囊裝置集成至靠背成為可能。特別地，從泡沫部件中引導出氣囊得以改進。

可單獨或相互組合應用的有利的實施例形成下述保護主題。

加強層機構可具有至少兩個加強層。加強層機構可具有剛好兩個加強層。

加強層機構具有至少一個加強層。加強層機構優選地具有第一加強層和第二加強層。第一加強層的外端區域和第二加強層的外端區域可形成或者可在其之間容納泡沫部件的預定斷裂部位。因此，展開的氣囊被引向預定斷裂部位，以防止泡沫部件在其他區域中不期望地撕裂。

所述加強層中的至少兩個可相對于彼此以下述方式就位，即，他們形成和/或襯有泡沫部件中的預定斷裂部位。預定斷裂部位可被構造為泡沫部件中的凹口。預定斷裂部位可被構造為泡沫部件中的材料弱化部。預定斷裂部位可被構造為泡沫部件中的切口。

所述加強層中的至少兩個可相對于彼此成角度地就位并且因此形成預定斷裂部位。優選地，沿行駛方向布置于氣囊上游的加強層具有尤其高的強度。加強層機構向泡沫部件提供保護，使其免于不期望地撕裂，以及向氣囊提供引導。