[發明專利]包括兩個命令模塊的泵組

有效

• 申請號: 201980080167.4
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN113195897B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 阿方索·蘇拉切;馬爾科·佩代爾索利;西蒙·科爾納基亞
• 申請（專利權）人: 薩樂銳伊塔洛工業有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D13/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王俠

1.車輛的冷卻系統的泵組（1），所述泵組用于冷卻所述車輛的發動機組，所述泵組具有主軸線（X-X），所述泵組包括：

-?軸流定子（2），所述軸流定子在平行于所述主軸線（X-X）的方向上產生電磁作用；

-?兩個命令模塊（3），所述兩個命令模塊被定位在所述軸流定子（2）的兩個相對的軸端處，并且限定相應的葉輪室（300），冷卻液在所述葉輪室中流動，其中每個命令模塊（3）包括：

i）葉輪（4）；

ii）葉輪軸（5），所述葉輪軸沿所述主軸線（X-X）延伸并且包括葉輪端（51）和控制部分（52），所述葉輪（4）整體地連接在所述葉輪端上，所述控制部分適于接收旋轉控制動作；

iii）轉子（6），所述轉子整體連接至所述控制部分（52），所述控制部分的旋轉能通過所述軸流定子（2）的作用來控制，

-?泵體（8），包括專門成形的定子室（82），在所述定子室中容納有所述軸流定子（2），其中兩個所述命令模塊（3）被安裝在所述泵體（8）的兩個相對的軸側上，

其特征在于：每個命令模塊（3）包括模塊機殼（30），所述葉輪室（300）被限定在所述模塊機殼內部，所述模塊機殼包括彼此互相接合的扁平殼（31）和蝸形殼（32），其中所述葉輪軸（5）通過支承開口（310）由所述扁平殼（31）與所述主軸線（X-X）對準地支承，并且所述控制部分（52）從所述扁平殼（31）突出。

2.根據權利要求1所述的泵組（1），其中所述軸流定子（2）包括第一定子極和第二定子極，所述第一定子極適于在第一軸向方向上產生電磁作用以用于控制第一命令模塊（3）的轉子（6），并且所述第二定子極適于在第二軸向方向上產生電磁作用以用于控制第二命令模塊（3）的第二轉子（6）。

3.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中所述轉子（6）包括基本上為平面環形形狀的盤狀元件（61），角度上等距的轉子極被容納在所述盤狀元件中。

4.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中所述轉子（6）包括中心元件（62），所述中心元件整體地連接至所述葉輪軸（5）的所述控制部分（52）。

5.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中所述葉輪（4）為徑向型的并且在平行于所述主軸線（X-X）的方向上接收冷卻液，以相對于所述主軸線（X-X）在徑向方向上對該冷卻液執行推力作用。

6.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中每個命令模塊（3）包括動態墊圈（35），所述動態墊圈被定位在所述支承開口（310）中。

7.根據權利要求1或2所述的泵組（1），還包括電子控制單元（7），所述電子控制單元能操作地連接至所述軸流定子（2）以控制所述軸流定子的致動。

8.根據權利要求7所述的泵組（1），其中所述泵體（8）包括支承足部（87），所述電子控制單元（7）被容納在所述支承足部中。

9.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中所述葉輪軸（5）和所述轉子（6）部分地容納在定子腔（20）中。

10.根據權利要求1或2所述的泵組（1），其中兩個所述命令模塊（3）彼此相同。

11.車輛的冷卻系統，包括根據權利要求1至10中任一項所述的泵組（1），其中兩個所述命令模塊（3）串聯操作，使得預定量的冷卻液首先在第一命令模塊（3）中流動，并且然后在第二命令模塊（3）中流動。

12.車輛的冷卻系統，包括根據權利要求1至10中任一項所述的泵組（1），其中彼此流體地連接的兩個所述命令模塊（3）并聯操作，使得相應的預定量的冷卻液在每個命令模塊（3）中流動。

13.車輛的冷卻系統，包括多個閥組以及根據權利要求1至10中任一項所述的泵組（1），所述多個閥組管理所述冷卻液在所述車輛的冷卻系統中流動的流動方向，其中所述泵組（1）的兩個所述命令模塊（3）根據所述閥組的定位串聯或并聯操作。