[發(fā)明專利]用于液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓總成的方形的液壓塊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980079730.6
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN113165620A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·贊德爾;M·勒夫勒
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): B60T8/36
• 分類號(hào): B60T8/36
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟;張曄

本發(fā)明涉及一種液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的電磁閥在方形的液壓塊(13)的閥側(cè)面(14)中的布置方式。用于電磁閥的容納部以具有四行和四列的矩陣的形式布置。四個(gè)入口閥容納部(15)布置在矩陣的第一行的四列中；兩個(gè)出口閥容納部(16)布置在矩陣的第二行的外部的列中；兩個(gè)抽吸閥容納部(19)在矩陣的第三行中布置在外部的和內(nèi)部的列之間；并且兩個(gè)分離閥容納部(20)布置在矩陣的第四行中；并且兩個(gè)另外的抽吸閥容納部(16)布置在矩陣的第四行的內(nèi)部的列中。分離閥容納部(20)和出口閥容納部(16)根據(jù)本發(fā)明也能夠交換地布置在兩個(gè)外部的列中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1或2的前序部分的特征的、用于液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓總成的方形的液壓塊。

背景技術(shù)

滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置例如是防抱死調(diào)節(jié)裝置、驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)節(jié)裝置和/或行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置/電子穩(wěn)定程序，它們的縮寫分別是ABS、ASR、FDR/ESP。液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的這種滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置由轎車和摩托車已知并且在此不再詳細(xì)闡述。

這種滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的核心部件是液壓總成，其具有液壓塊，所述液壓塊裝備有滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓結(jié)構(gòu)元件并且通過制動(dòng)管路聯(lián)接到主制動(dòng)缸處并且聯(lián)接到通過制動(dòng)管路的液壓的車輪制動(dòng)器處。液壓結(jié)構(gòu)元件此外是電磁閥、液壓泵(大多是活塞泵)、止回閥、液壓蓄能器、阻尼器腔以及壓力傳感器。液壓塊典型地是方形的金屬塊，其用于機(jī)械地固定并且液壓地連接滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓結(jié)構(gòu)元件。連接指的是液壓結(jié)構(gòu)元件相應(yīng)于滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓線路圖進(jìn)行的液壓連接。

液壓塊具有用于滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓結(jié)構(gòu)元件的容納部。在此，其通常涉及柱形的、大多是階梯直徑的擴(kuò)孔、盲孔或者通孔，其安置在液壓塊中并且液壓結(jié)構(gòu)元件完全地或者部分地置入、例如擠入到其中。例如，液壓泵通常完全地被置入到液壓塊中的其容納部中，而對于電磁閥通常僅僅液壓的部分被置入到液壓塊的容納部中并且電磁閥的電磁的部分從液壓塊中突出。用于液壓泵、尤其活塞泵的容納部常常被稱為泵孔。用于電磁閥的容納部在此稱為閥容納部。通過液壓塊的通常笛卡爾式的鉆孔，容納部相應(yīng)于滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓線路圖彼此連接。笛卡爾式的鉆孔意味著平行于或者正交于彼此以及液壓塊的面和棱邊地在液壓塊中安置的孔。裝備有液壓結(jié)構(gòu)元件，液壓塊形成液壓總成。

為了將液壓塊與主制動(dòng)缸連接并且將液壓的車輪制動(dòng)器與液壓塊連接，已知的液壓塊具有用于制動(dòng)管路的接頭。接頭典型地是柱形的擴(kuò)孔或者盲孔，其例如具有內(nèi)螺紋用于與制動(dòng)管路的螺旋螺紋進(jìn)行螺旋連接或者無螺紋地用于優(yōu)選地以所謂的自鎖技術(shù)擠入并且填料制動(dòng)管路的壓入螺紋。自鎖意味著所述壓入螺紋在擠入到液壓塊的接頭中時(shí)在塑性地成形的情況下由液壓塊的包圍接頭的材料自身壓力密封地填料在液壓塊的接頭中。

公開文獻(xiàn)DE102006059924A1公開了一種用于液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓總成的液壓塊作為現(xiàn)有技術(shù)，其中用于滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的電磁閥的所有閥容納部布置在方形的液壓塊的蓋側(cè)面(其也可以稱為閥側(cè)面)中。蓋側(cè)面是方形的液壓塊的兩個(gè)大的側(cè)面中的一個(gè)，液壓塊不是立方體的，而是長和寬比厚大。蓋側(cè)面能夠是方形的或者矩形的。閥容納部在現(xiàn)有技術(shù)的液壓塊中在液壓塊的閥側(cè)面中布置在具有四行和四列的假想的矩形中，其中，行和列平行并且垂直于方形的液壓塊的面和棱邊伸延。在此，四個(gè)入口閥容納部布置在矩陣的第一行的四列中并且四個(gè)出口閥容納部布置在矩陣的第二行的四列中。在矩陣的第三行中，兩個(gè)抽吸閥容納部分別布置在矩陣的內(nèi)部的和外部的列之間，并且在第四行中，兩個(gè)分離閥容納部布置在矩陣的兩個(gè)外部的列中。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的、具有權(quán)利要求1的特征的液壓塊用于液壓的車輛制動(dòng)設(shè)備的滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的液壓總成。液壓塊是方形的并且在一側(cè)中具有用于滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的電磁閥的閥容納部，該側(cè)在此稱為閥側(cè)面。閥側(cè)面尤其是液壓塊的兩個(gè)大的側(cè)面中的一個(gè)。閥容納部布置在具有四行和四列的矩陣中，其平行并且垂直于液壓塊的面和棱邊地伸延。

在矩陣的第一行的四列中布置有四個(gè)入口閥容納部。