[發明專利]具有耗電設備的系統

在審

• 申請號: 201980078346.4
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN113165529A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: R·漢高;M·邦德;M·埃普;S·希恩
• 申請（專利權）人: 索尤若驅動有限及兩合公司
• 主分類號: B60L5/36
• 分類號: B60L5/36;B60M3/04;B60M7/00;H02H3/00;H02H1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

本發明涉及一種具有耗電設備的系統，該系統特別是具有動力設備、特別是經逆變器供電的電機，該系統具有帶開關裝置的電氣設備和為耗電設備供電的導線、特別是滑接線，所述導線中的第一導線在常規運行中被設置用于引導三相電壓中的第一相，所述導線中的第二導線引導三相電壓中的第二相，所述導線中的第三導線引導三相電壓中的第三相，在常規運行中，能由所述導線為耗電設備提供三相電壓，所述開關裝置被合適地構造為，使得在常規運行中，所述第一導線與三相電壓的第一相連接，在安全模式下，所述第一導線與三相電壓的第一相分開、并且被與三相電壓的第二相連接或者處于與第二相連接的狀態。

技術領域

本發明涉及一種具有耗電設備的系統。

背景技術

眾所周知，軌道車輛可以借助于滑接線供電。

DE102014013500A1公開了作為接近的現有技術的具有安全功能的輸送系統。

發明內容

因此本發明的目的是，以簡單的方式改進具有耗電設備的系統的安全性。

根據本發明，該目的在系統方面由根據權利要求1所述的特征實現，或在有軌設施方面通過根據權利要求2所述的特征實現。

該系統的重要特征是，該系統設置有耗電設備、特別是動力設備、特別是經逆變器供電的電機，

該系統具有帶開關裝置的電氣設備和為耗電設備供電的導線、特別是滑接線，

所述導線中的第一導線在常規運行中被設置用于引導三相電壓中的第一相，

所述導線中的第二導線引導三相電壓中的第二相，

所述導線中的第三導線引導三相電壓中的第三相，

在常規運行中，能由所述導線為耗電設備提供三相電壓，

所述開關裝置被合適地構造為，使得

-在常規運行中，所述第一導線與三相電壓的第一相連接，

-在安全模式下，所述第一導線與三相電壓的第一相分開、并且被與三相電壓的第二相連接或者處于與第二相連接的狀態。

其優點在于，即使在安全模式下也為耗電設備的信號電子設備供電。在安全模式下，三相電源的三相中僅一相斷開，并且在常規運行中設置用于該相的導線與另一導線連接。由此降低了耗電設備的功率供應。此外，移動小車不再被供應三相電壓。

對于具有軌道部分和移動小車的有軌設施，本發明的重要特征在于，相應的軌道部分具有帶開關裝置的電氣設備、軌道和與該軌道并行布置的滑接線，

所述滑接線中的第一滑接線在常規運行中被設置用于引導三相電壓中的第一相，

所述滑接線中的第二滑接線引導三相電壓中的第二相，

所述滑接線中的第三滑接線引導三相電壓中的第三相，

所述移動小車具有滑動集電器，從而在常規運行中能由所述滑接線為移動小車的動力設備提供三相電壓，所述動力設備特別是經逆變器供電的電機，

所述開關裝置被合適地構造為，使得

-在常規運行中，所述第一滑接線與三相電壓的第一相連接，

-在安全模式下，所述第一滑接線與三相電壓的第一相分開、并且被與三相電壓的第二相連接或者處于與第二相連接的狀態。