[發明專利]用于車輛的變速機構

有效

• 申請號: 201980077680.8
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN113167380B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 權珉錫
• 申請（專利權）人: 現代坦迪斯株式會社
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H63/34;B60K20/02;F16H63/30
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 太香花;崔龍鉉

1.一種用于車輛的變速機構，其特征在于，包括：

指狀件，沿軸方向移動以進行選擇操作，以軸為中心旋轉以進行變速操作，并且面向變速操作方向形成有叉形狀的指叉部；

聯鎖板，與所述指狀件一起沿選擇操作方向移動，在所述指叉部的兩側面向變速操作方向形成有叉形狀的聯鎖叉部，并且所述聯鎖叉部的聯鎖槽部面對指叉部的指狀突出部，所述聯鎖叉部的聯鎖突出部面對指叉部的指槽部；以及

鉗口構件，設置有多個，并且一端固定到變速桿，另一端位于指叉部和聯鎖叉部面對的任一部分，并且根據指狀件的選擇移動，鉗口構件的另一端的位置變更至指叉部和聯鎖叉部面對的另一位置，

根據所述指狀件的變速操作，與指狀突出部面對的任一鉗口構件的另一端移動到與所述指狀突出部面對的聯鎖槽部內，以使變速桿在軸方向上進行變速操作，

所述鉗口構件包括結合到彼此不同的變速桿的第一鉗口構件和第二鉗口構件，

當所述第一鉗口構件的另一端位于所述指狀突出部和所述聯鎖槽部之間時，所述第二鉗口構件的另一端位于所述指槽部和所述聯鎖突出部之間，

在所述第一鉗口構件的另一端位于所述指槽部和所述聯鎖突出部之間時，所述第二鉗口構件的另一端位于所述指狀突出部和所述聯鎖槽部之間，

形成在所述指叉部的中央的指狀突出部的寬度方向長度形成為構成兩個階段的選擇操作間隔，

在所述指叉部的中央的指狀突出部兩側連接的指槽部和指狀突出部的寬度方向長度形成為構成一個階段的選擇操作間隔，

對應于所述指叉部的中央的指狀突出部，形成在聯鎖叉部的中央的聯鎖槽部的寬度方向長度形成為構成兩個階段的選擇操作間隔，

在所述聯鎖叉部的中央的聯鎖槽部的兩側連接的聯鎖突出部和聯鎖槽部的寬度方向長度形成為構成一個階段的選擇操作間隔，

所述第一鉗口構件和所述第二鉗口構件的另一端的寬度方向長度形成為構成一個階段的選擇操作間隔。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的變速機構，其特征在于，

進一步包括提供變速操作力的控制軸，

所述指狀件結合到控制軸，

選擇凸耳槽形成在所述指狀件的外表面的一部分，以通過所述選擇凸耳槽向指狀件提供選擇操作力。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的變速機構，其特征在于，

指狀件以包覆所述控制軸的外周表面的一部分的形狀插入并結合，

所述聯鎖板的兩端插入控制軸以分別支撐在指狀件的兩端。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的變速機構，其特征在于，

所述指叉部是指狀突出部和指槽部沿著所述指狀件的外周表面的軸方向連續地連接而形成，

所述聯鎖叉部是聯鎖突出部和聯鎖槽部在所述聯鎖板的兩端之間連續地連接而形成，并且所述聯鎖叉部設置在與所述指叉部面對的位置，

所述聯鎖叉部以所述指叉部為中心分別設置在兩側。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的變速機構，其特征在于，

所述變速桿的軸方向被設置成與所述指狀件的軸方向正交，

所述鉗口構件的一端插入并結合到所述變速桿，

在所述鉗口構件的另一端面向選擇操作方向形成有叉形狀的變速凸緣部，并且所述變速凸緣部的中央的變速凸耳槽部形成為向選擇操作方向敞開的形狀，以使所述指叉部在所述變速凸耳槽部內沿選擇操作方向移動。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的變速機構，其特征在于，

所述第一鉗口構件的另一端和所述第二鉗口構件的另一端之間的寬度方向長度以配置三個階段的選擇操作間隔而設置。