[發(fā)明專(zhuān)利]薄板鋼板的制造裝置及薄板鋼板的制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980074371.5
• 申請(qǐng)日: 2019-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113039293A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高山拓也;原田寬;山田健二;阪本真士
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本制鐵株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): C21D9/46
• 分類(lèi)號(hào): C21D9/46;C22C38/00;C22C38/58;B22D11/00;B22D11/12;B22D11/128;B21B1/00;B21B1/46
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 陳建全

本申請(qǐng)使用依次配置有鑄模下端處的鑄坯厚度為70mm～120mm的薄鑄坯的連續(xù)鑄造裝置(1)、將所鑄造的鑄坯(10)進(jìn)行保溫和/或加熱的保持爐(2)和進(jìn)行精軋的軋制機(jī)架(3)的薄板鋼板的制造裝置，將薄鑄坯的鑄造速度設(shè)定為4～7m/分鐘，在凝固完成后并且鑄坯中心溫度為1300℃以上時(shí)通過(guò)壓下輥(4)將鑄坯(10)以30％以上的壓下率進(jìn)行壓下，在保持爐(2)中，將鑄坯(10)在1150℃～1300℃的溫度下保持5分鐘以上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及薄板鋼板的制造裝置及薄板鋼板的制造方法。

本申請(qǐng)基于2018年11月14日在日本申請(qǐng)的特愿2018-213447號(hào)而主張優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援引于此。

背景技術(shù)

汽車(chē)用等薄板鋼板是以鑄坯作為原材料并通過(guò)熱軋或進(jìn)一步經(jīng)由冷軋來(lái)制造的。近年來(lái)，汽車(chē)用的薄板鋼板為了輕量化而要求輕薄化，逐漸變得也需要板厚低于1.2mm那樣的輕薄的鋼板。如果想要通過(guò)以往軋制生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)制造這樣的輕薄材，則不僅軋制負(fù)荷增大，而且還具有下述問(wèn)題：卷材的頂部及底部的通板變得困難。

另一方面，已知有薄鑄坯的連續(xù)鑄造裝置與軋制生產(chǎn)線(xiàn)組合而成的生產(chǎn)線(xiàn)(以下為T(mén)SCR：Thin Slab Casting and Rolling)。其是薄鑄坯的連續(xù)鑄造與熱軋生產(chǎn)線(xiàn)直接連結(jié)化而成的生產(chǎn)線(xiàn)，特征在于：比以往工藝緊湊；通過(guò)將以連續(xù)鑄造而鑄造的鑄坯在不切割的情況下直接軋制，從而可進(jìn)行無(wú)頭軋制。在制造上述那樣的輕薄的薄板鋼板時(shí)，由于起始材料為薄鑄坯，因此能夠降低軋制負(fù)荷。另外，由于為無(wú)頭軋制，因此在軋制中能夠極度減少卷材的頂部及底部通板的頻率。因此，能夠大幅降低軋制中的通板性的問(wèn)題。因此，可期望板厚低于1.2mm那樣的輕薄鋼板的穩(wěn)定的制造。

在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種用于通過(guò)鑄造軋制來(lái)制造帶鋼的方法，其是TSCR，首先通過(guò)鑄造裝置來(lái)鑄造薄鑄坯，該薄鑄坯接著在1個(gè)以上的軋制生產(chǎn)線(xiàn)中利用鑄造工序的1次熱來(lái)進(jìn)行軋制。這里，所鑄造的薄鑄坯在鑄造裝置與1個(gè)以上的軋制生產(chǎn)線(xiàn)之間會(huì)通過(guò)保持爐和感應(yīng)爐。保持爐和感應(yīng)爐依賴(lài)于所選擇的運(yùn)轉(zhuǎn)模式、即連續(xù)地制造帶鋼的第一運(yùn)轉(zhuǎn)模式和非連續(xù)地制造帶鋼的第二運(yùn)轉(zhuǎn)模式而得以起動(dòng)或停止或者控制或調(diào)整。

在專(zhuān)利文獻(xiàn)2中公開(kāi)了一種連續(xù)制造方法，其是TSCR，由通過(guò)具有水平的排出方向的彎曲連續(xù)鑄造方法制造的薄鑄坯來(lái)制造帶鋼或板鋼。這里，在連續(xù)鑄造原材料的凝固后在比1100℃高的溫度下在第一成形階段中成形出薄鑄坯。在上述薄鑄坯的整個(gè)截面中在盡可能最佳的溫度補(bǔ)償中再次感應(yīng)加熱至約1100℃的溫度。在至少1個(gè)第二成形階段中以與各輥相對(duì)應(yīng)的軋制速度成形出上述薄鑄坯。

在專(zhuān)利文獻(xiàn)3中公開(kāi)了一種鋼鑄坯的連續(xù)鑄造方法，其特征在于，按照以不進(jìn)行壓下地來(lái)鑄造的情況下的鑄坯的厚度方向中心處的一次枝晶臂間距λ₀作為基準(zhǔn)、鑄坯的厚度方向中心處的一次枝晶臂間距λ與上述λ₀之比的值λ/λ₀成為0.1～0.8的方式，在鑄坯的厚度方向中心剛剛凝固后，以壓下比為1.41～2.00來(lái)進(jìn)行壓下，所述壓下比是即將壓下之前的鑄坯的厚度除以剛剛壓下后的鑄坯的厚度而得到的值。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特表2009-508691號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)2：日本特表平3-504572號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)3：日本特開(kāi)2015-6680號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題