[發(fā)明專利]汽車用防水殼在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980072098.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113039382A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岡本真一;谷口裕香;黑川昌久;和知孝德;野上容利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社電裝;三鍵有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16J15/10 | 分類號(hào): | F16J15/10;H05K5/06;F16J15/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艷君;王海奇 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 防水 | ||
1.一種汽車用防水殼(1、102),具有:
殼主體部(2),具備用于收容被收容物的收容空間(21)和與上述收容空間內(nèi)相連的開口(22);
蓋部(3、302),安裝于上述殼主體部,并封閉上述開口;
密封材料(4),由具有粘合性的有機(jī)硅膠構(gòu)成,并夾在上述殼主體部與上述蓋部之間;
接收部(31),設(shè)置于上述殼主體部以及上述蓋部中的至少一方;以及
卡合凸部(23),設(shè)置于上述殼主體部以及上述蓋部中的與上述接收部對(duì)應(yīng)的位置,并卡止于上述接收部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用防水殼,其中,
通過以1kg的載荷按壓E型硬度計(jì)得到的上述密封材料的硬度為5~30。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的汽車用防水殼,其中,
上述密封材料的拉伸剪切粘接強(qiáng)度為0.02MPa以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任意一項(xiàng)所述的汽車用防水殼,其中,
上述有機(jī)硅膠是包含巰基系交聯(lián)劑的光固化型有機(jī)硅組合物的固化物。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任意一項(xiàng)所述的汽車用防水殼,其中,
上述殼主體部以及上述蓋部中的至少一方由樹脂構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任意一項(xiàng)所述的汽車用防水殼,其中,
在上述殼主體部或者上述蓋部中的任意一方設(shè)置有密封材料保持槽(26),上述密封材料保持槽具備底面(261)和與上述底面相連的側(cè)面(262),上述密封材料以在與上述側(cè)面之間具有縫隙的狀態(tài)配置在上述底面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用防水殼(102),其中,
在上述殼主體部以及上述蓋部(302)中的與上述密封材料保持槽面對(duì)面的位置設(shè)置有朝向上述底面突出的突起部(33),上述突起部被壓入上述密封材料。殼體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7中任意一項(xiàng)所述的汽車用防水箱,其中,
上述密封材料被壓縮成在上述箱主體部與上述蓋部之間被壓縮的狀態(tài)的高度(Hf)成為未被壓縮的狀態(tài)的高度(Hi)的40~80%。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~8中任意一項(xiàng)所述的汽車用防水殼,其中,
在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用。
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F16J 活塞;缸;一般壓力容器;密封
F16J15-00 密封
F16J15-02 .在相對(duì)固定的面之間
F16J15-16 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
F16J15-44 .自由空間填料
F16J15-46 .帶有靠流體壓力膨脹或壓緊在應(yīng)有位置上的填料環(huán),如膨脹填料
F16J15-50 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間,用無相對(duì)運(yùn)動(dòng)面的密封,如用于通過壁傳遞運(yùn)動(dòng)的液封密封





