[發明專利]渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201980071132.4
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN113056596B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 樹杉剛;筑山宜司
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02B37/24
• 分類號: F02B37/24;F02B39/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 蘇琳琳;閆月

渦輪增壓器具備：壓縮機殼體、渦輪殼體、軸承殼體、可變噴嘴單元、以及固定部件?？勺儑娮靻卧哂校旱谝话?、第二板、多個噴嘴葉片、以及姿勢變更機構。固定部件具有：卡合部，其與第一板和第二板中的至少一個板卡合；貫通軸部，具有以朝向壓縮機殼體貫通軸承殼體的方式延伸的形狀；以及固定部，其將貫通軸部中的壓縮機殼體側的端部固定于軸承殼體。

技術領域

本發明涉及渦輪增壓器。

背景技術

以往，公知有具備可變噴嘴單元的渦輪增壓器，該可變噴嘴單元設置于渦輪殼體，且使朝渦輪流入的排出氣體的流路面積變化從而能夠調整排出氣體的流速。例如，在日本特開2010-53774號公報(以下，稱為“專利文獻1”。)中公開有具備壓縮機殼體、渦輪殼體、軸承殼體(中央殼體)、可變噴嘴單元(管套機構)、銷部件、以及螺母的渦輪增壓器。

壓縮機殼體收容壓縮機輪，渦輪殼體收容渦輪。軸承殼體設置于壓縮機殼體與渦輪殼體之間。軸承殼體收容將壓縮機輪與渦輪連接的旋轉軸、和接受該旋轉軸的軸承。

可變噴嘴單元配置于渦輪殼體內，且能夠調整排出氣體的排氣流路的流路面積的大小。具體而言，可變噴嘴單元具有：以相互對置的方式配置的環狀的第一板和第二板、配置于各板間，且變更排氣流路的流路面積的大小的多個可變噴嘴葉片、以及變更各可變噴嘴葉片的姿勢的機構。

銷部件和螺母是用于將可變噴嘴單元固定于渦輪殼體內的部件。銷部件與各板連接，且具有從渦輪殼體內至渦輪殼體外地延伸的形狀。在各銷部件且在與和板連接側相反側的外端部設置有外螺紋。螺母安裝于銷部件的外端部。這樣，可變噴嘴單元被固定于渦輪殼體內。

專利文獻1：日本特開2010-53774號公報

在專利文獻1所記載的那樣的渦輪增壓器中，配置于渦輪殼體內的可變噴嘴單元的各板與高溫的排出氣體接觸，因此欲以朝向該板的徑向外擴展的方式熱膨脹。然而，第一板被銷部件固定于渦輪殼體，因此第一板的熱膨脹被銷部件約束。因此，存在在第一板中的比與銷部件連結的部分靠徑向內側的部位處產生以接近第二板的方式鼓出的變形的情況。若產生這樣的變形，則存在第一板與噴嘴葉片發生干擾，而產生噴嘴葉片的動作故障的擔憂。

發明內容

本發明的目的在于提供能夠抑制可變噴嘴單元的板與噴嘴葉片的干擾的渦輪增壓器。

依據本發明的渦輪增壓器具備：壓縮機殼體，其收容壓縮機葉輪；渦輪殼體，其收容渦輪；軸承殼體，其在上述壓縮機殼體與上述渦輪殼體之間收容將上述壓縮機葉輪與上述渦輪連結的軸、和接受上述軸的軸承；可變噴嘴單元，其配置于上述渦輪殼體內，且能夠調整排出氣體的排氣流路的流路面積的大?。灰约肮潭ú考?，其將上述可變噴嘴單元固定于上述渦輪殼體內。上述可變噴嘴單元具有：第一板，其形成為圓環狀；第二板，其配置于比上述第一板靠近上述軸承殼體的位置并且配置于與上述第一板對置的位置，且形成為圓環狀，其中，上述第二板在上述第一板與上述第二板之間形成上述排氣流路；多個噴嘴葉片，其配置于上述第一板與上述第二板間，且變更上述排氣流路的流路面積的大小；以及姿勢變更機構，其變更上述多個噴嘴葉片的各噴嘴葉片的姿勢。上述固定部件具有：卡合部，其與上述第一板和上述第二板中的至少一個板卡合；貫通軸部，其與上述卡合部連接，且具有以朝向上述壓縮機殼體貫通上述軸承殼體的方式延伸的形狀；以及固定部，其將上述貫通軸部中的上述壓縮機殼體側的端部固定于上述軸承殼體。

根據本發明，能夠提供能夠抑制可變噴嘴單元的板與噴嘴葉片的干擾的渦輪增壓器。

附圖說明

圖1是簡要表示本發明的一實施方式的渦輪增壓器的剖視圖。

圖2是從壓縮機葉輪側觀察圖1的渦輪增壓器的圖。

圖3是表示固定部件的變形例的圖。

圖4是表示卡合部對可變噴嘴單元的卡合方式的變形例的圖。