[發明專利]軸承組件

在審

• 申請號: 201980070529.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN112912636A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: A·漢德費斯特
• 申請（專利權）人: 庫卡德國有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;B25J9/10;F16C35/067;F16C35/077
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 傅磊;黃艷

1.一種軸承組件，其具有：軸承凸緣(3)和凸緣容納部(4)，所述凸緣容納部具有縱軸線(6)，所述軸承凸緣和所述凸緣容納部具有互相的軸向止擋部(8)和用于對互相止擋姿態進行保險的固定部，其特征在于，所述固定部被構造為楔夾緊裝置(9)，所述楔夾緊裝置能夠相對于所述縱軸線(6)沿橫向、尤其是沿徑向被操縱，其中，所述楔夾緊裝置(9)將所述軸承凸緣(3)和所述凸緣容納部(4)沿軸向夾緊到所述互相止擋姿態中。

2.根據權利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述楔夾緊裝置(9)在周緣側上布置在所述軸承凸緣(3)和所述凸緣容納部(4)之間。

3.根據權利要求1或2所述的軸承組件，其特征在于，所述楔夾緊裝置(9)具有交替地在所述軸承凸緣(3)和所述凸緣容納部(4)上布置的且相對于所述縱軸線(6)沿橫向、尤其是沿徑向取向的以及形狀配合地彼此交錯能接合的夾緊元件(18，19)，所述夾緊元件具有楔面(20)。

4.根據權利要求3所述的軸承組件，其特征在于，優選布置在所述軸承凸緣(3)上的夾緊元件(18)被構造為凹陷部，并且另一優選布置在所述凸緣容納部(4)上的夾緊元件(19)被構造為凸出部。

5.根據權利要求3或4所述的軸承組件，其特征在于，凹陷的夾緊元件(18)被構造為周緣側的、優選環形的槽(21)，并且一個或多個另外的凸出的夾緊元件(19)被構造為優選沿徑向的夾緊銷(23)、尤其是作為擰接銷。

6.根據權利要求4或5所述的軸承組件，其特征在于，凹陷部、尤其是槽(21)具有比所述凸出部、尤其是所述夾緊銷(23)更大的軸向寬度，并具有指向所述止擋部(8)傾斜的且形成楔面(20)的側壁(22)。

7.根據前述權利要求中任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承凸緣(3)和所述凸緣容納部(4)套筒式以及彼此交錯能插接地被構造，并具有用于形成互相的止擋部(8)的止擋面(17、28)。

8.根據前述權利要求中任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承凸緣(3)和所述凸緣容納部(4)具有周緣側的、交替地共同起作用的引導面(15，26)、尤其是適配面，其中，所述軸承凸緣(3)具有一個或多個容納裝置(11)，用于轉動體(5)的軸承(12)、用于密封件(13)或類似裝置。

9.根據前述權利要求中任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述凸緣容納部(4)被構造為設備(2)的、尤其是工業機器人的殼體式部件。

10.一種設備、尤其是工業機器人，其具有軸承組件(1)，所述軸承組件具有：軸承凸緣(3)，所述軸承凸緣具有被支承在其中的轉動體(5)；殼體式的凸緣容納部(4)；互相的軸向止擋部(8)；以及固定部，所述固定部用于對軸承凸緣(3)和凸緣容納部(4)的互相止擋姿態進行保險，其特征在于，所述軸承組件(1)被根據權利要求1至9中任一項構造。