[發明專利]離合器和包括離合器的壓縮機

有效

• 申請號: 201980069189.0
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN112912639B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 金世博
• 申請（專利權）人: 翰昂汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D27/112
• 分類號: F16D27/112;F16D27/118
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王培超;盧英日

本發明涉及離合器和包括離合器的壓縮機，旨在提供通過在離合器的軸方向上傳遞的振動中減小振幅從而以低噪聲和低振動進行操作的壓縮機。

技術領域

本發明涉及離合器和包括離合器的壓縮機，并且更詳細地，涉及選擇性地對驅動源與旋轉軸進行連接和分離的離合器和包括離合器的壓縮機。

背景技術

通常，車輛中設置有用于室內的冷暖風的空調裝置(Air Conditioning；A/C)。這種空調裝置包括將從蒸發器供給的低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑并且輸送到凝縮器的壓縮機。

壓縮機分為根據活塞的往返運動而對制冷劑進行壓縮的往返式、以及在進行旋轉運動期間執行壓縮的旋轉式。往返式分為根據驅動源的傳遞方式而使用曲柄傳遞到多個活塞的曲柄式、傳遞到設置有斜板的旋轉軸的斜板式等，并且旋轉式劃分為使用旋轉的轉軸和葉片的葉片旋轉式、使用繞動渦卷和固定渦卷的渦卷式。

所述壓縮機通常包括將旋轉力傳遞到對制冷劑進行壓縮的壓縮機構的旋轉軸，并且包括選擇性地對所述壓縮機的驅動源(例如，引擎)與旋轉軸進行連接和分離的離合器，并且配置成選擇性地從所述驅動源接收動力以進行操作。

壓縮機包括殼體、設置在所述殼體的內部并且對制冷劑進行壓縮的壓縮機構、將旋轉力從設置在所述殼體的外部的驅動源(例如，引擎)傳遞到所述壓縮機構的旋轉軸、以及選擇性地對所述驅動源與所述旋轉軸進行連接和分離的離合器。

參照韓國注冊專利公布第10-1339809號，所述離合器設置有緊固到旋轉軸從而可與所述旋轉軸一同旋轉的輪轂、緊固到所述輪轂從而可與所述輪轂一同旋轉的盤、以及從驅動源接收動力以進行旋轉的滑輪。

此外，設置有彈性部件，其中，彈性部件使所述輪轂與所述盤緊固，而所述盤可以所述輪轂為基準在接近或遠離所述滑輪的方向上移動，并且隨著所述輪轂與所述盤緊固，使所述盤在遠離所述滑輪的方向上施加彈性力。

此外，包括勵磁線圈組件，其中，勵磁線圈組件在電源施加時被磁化，從而使所述盤朝向所述滑輪側移動，進而使所述盤與滑輪接觸。

此處，所述輪轂、所述彈性部件和所述盤形成盤輪轂組件，并且根據這種配置的壓縮機如下所述地進行操作。

所述滑輪從所述驅動源接收驅動力以進行旋轉，并且當電源施加到所述勵磁線圈組件時，通過因所述勵磁線圈組件的自感的吸引力而使所述盤朝向滑輪側移動并接觸到滑輪。

隨著所述盤與所述滑輪結合，所述驅動源的動力通過所述滑輪、盤、彈性部件和輪轂傳遞到旋轉軸。

所述旋轉軸通過接收到的動力使所述壓縮機構進行操作以對制冷劑進行壓縮。

作為一實例，當對于所述勵磁線圈組件的電源施加中斷時，不再產生因所述勵磁線圈組件的自感的吸引力，并且通過所述彈性部件，所述盤在遠離所述滑輪的方向上移動以與所述滑輪分離。

即，從所述驅動源向所述旋轉軸的動力傳遞被中斷，所述壓縮機構的操作被中斷，并且制冷劑的壓縮被停止。

然而，在這種傳統的離合器和包括離合器的壓縮機中，因所述滑輪與所述盤之間的接觸和分離而產生噪聲和振動，但是存在著無法使之衰減的問題。

即，存在著當所述滑輪與所述盤沖撞時，產生相當的噪聲和振動，而在所述滑輪與所述盤接觸的狀態下一同旋轉時產生的噪聲和振動傳遞到所述壓縮機，并且在所述滑輪與所述盤分離時因所述盤的排斥力而產生相當的噪聲和振動的問題。

發明內容

要解決的技術問題

本實施例旨在提供通過減小因在離合器的軸方向上傳遞的振動而導致的振幅從而以低噪聲進行操作的離合器和包括離合器的壓縮機。

解決問題的手段