[發(fā)明專利]輪胎在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980068408.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112867609A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 上村一樹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社普利司通 |
| 主分類號(hào): | B60C9/00 | 分類號(hào): | B60C9/00;B60C9/18;B60C9/20 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 | ||
1.一種輪胎,其以在一對(duì)胎圈部間呈環(huán)狀延伸的胎體為骨架,包括由配置于該胎體的胎冠部的輪胎徑向外側(cè)的至少兩層帶束層構(gòu)成的帶束,其特征在于,
所述帶束層由彈性體-金屬簾線復(fù)合體構(gòu)成,該彈性體-金屬簾線復(fù)合體通過彈性體包覆由將多根金屬單絲不捻合地并齊成一列而成的束構(gòu)成的金屬簾線而成,
在所述金屬簾線中,存在至少1對(duì)造形量和造形節(jié)距中的至少一者不同的相鄰的金屬單絲,
所述帶束層的厚度超過0.30mm且小于1.00mm,
相鄰的兩層所述帶束層的金屬簾線彼此的輪胎徑向的間隔在輪胎中心處是0.10mm以上且1.20mm以下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎,其中,
造形的所述金屬單絲是同一造形量和同一節(jié)距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎,其中,
所述相鄰的金屬單絲的所述金屬簾線的寬度方向側(cè)面上的彈性體包覆率是每單位長度10%以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
所述金屬簾線中的金屬單絲中的至少1根是實(shí)質(zhì)上筆直的金屬單絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎,其中,
所述筆直的金屬單絲和造形的金屬單絲交替地配置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的輪胎,其中,
配置于所述金屬簾線的兩端的金屬單絲是所述筆直的金屬單絲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
造形的所述金屬單絲被進(jìn)行了二維造形。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎,其中,
所述金屬單絲的造形量是0.03~0.30mm,所述金屬單絲的造形節(jié)距是2~30mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的輪胎,其中,
所述造形的金屬單絲的造形方向是所述金屬簾線的寬度方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
造形的所述金屬單絲被進(jìn)行了三維造形。
11.根據(jù)權(quán)利要求1~10中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
在相鄰的所述帶束層之間且是輪胎寬度方向端部配置有層間橡膠。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輪胎,其中,
所述層間橡膠的厚度是0.2mm以上且1.2mm以下。
13.根據(jù)權(quán)利要求1~12中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
所述彈性體的依據(jù)JIS K 6251(2010年)測(cè)定的50%模量值是1.5MPa以上。
14.根據(jù)權(quán)利要求1~13中任一項(xiàng)所述的輪胎,其中,
所述金屬單絲的抗拉強(qiáng)度是2500MPa以上。
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