[發明專利]輪胎磨損估計方法

在審

• 申請號: 201980065180.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN112789182A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 西山健太
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C11/24;B60C23/06;G01B21/00;G01M17/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

1.一種輪胎磨損估計方法，將用輪胎的旋轉時間對輪胎接地端部或輪胎接地端部附近的變形速度的指標進行標準化而得到的標準化變形速度指標設為表示所述輪胎的磨損的程度的磨損量，所述變形速度的指標是根據在對由安裝于所述輪胎的加速度傳感器檢測出的輪胎徑向加速度的時間序列波形進行微分得到的徑向加速度波形中出現的正負的峰中的任一方或兩方的大小計算出的，所述輪胎的旋轉時間是所述正負的峰中的任一方的峰的時間間隔，并且該輪胎磨損估計方法使用該磨損量和接地時間比來估計所述輪胎的磨損的程度，該接地時間比是接地時間與所述旋轉時間之比，該接地時間是所述正的峰與所述負的峰之間的時間間隔，所述輪胎磨損估計方法的特征在于，

使用所述磨損量、所述接地時間比以及預先求出的使輪胎尺寸互不相同的多個輪胎行駛而得到的磨損量與接地時間比的關系，來估計該輪胎的磨損的程度。

2.根據權利要求1所述的輪胎磨損估計方法，其特征在于，

將所述輪胎尺寸設為所述輪胎的外徑、輪胎寬度以及斷面高度。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的輪胎磨損估計方法，其特征在于，

使用磨損輪胎近似式、新輪胎近似式以及對象輪胎近似式求出所述磨損量，

所述磨損輪胎近似式是使用使發生了規定量的磨損且為新輪胎時的外徑、輪胎寬度以及斷面高度互不相同的多個輪胎分別以多個載荷狀態行駛而得到的發生了磨損的各所述輪胎的接地時間比的數據和磨損量的數據求出的，是對發生了磨損的所述輪胎的接地時間比與磨損量的關系進行近似而得到的式子，

所述新輪胎近似式是使用外徑、輪胎寬度以及斷面高度互不相同的多個新輪胎分別以多個載荷狀態行駛而得到的各所述新輪胎的接地時間比的數據和磨損量的數據求出的，是對所述新輪胎的接地時間比與磨損量的關系進行近似而得到的式子，

所述對象輪胎近似式是使要估計磨損的程度的輪胎行駛來累積規定數量的接地時間比的數據和磨損量的數據、并使用累積的所述接地時間比的數據和所述磨損量的數據求出的，是對要估計所述磨損的程度的輪胎的接地時間比與磨損量的關系進行近似而得到的式子。

4.根據權利要求3所述的輪胎磨損估計方法，其特征在于，

替代所述新輪胎近似式而使用新輪胎時近似式求出所述磨損量，

所述新輪胎時近似式是使用在要估計磨損的程度的輪胎為新輪胎時使所述輪胎行駛來累積了規定數量的接地時間比的數據和磨損量的數據求出的，是對要估計所述磨損的程度的輪胎為新輪胎時的接地時間比與磨損量的關系進行近似而得到的式子。

5.根據權利要求1～權利要求4中的任一項所述的輪胎磨損估計方法，其特征在于，

將所述磨損量除以所述輪胎的輪胎尺寸得到的值設為新的磨損量，并且使用該新的磨損量來估計所述輪胎的磨損的程度。