[發(fā)明專利]座椅安全帶和生產(chǎn)座椅安全帶的方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201980064574.6
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN112888816A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·勞希;A-L·韋伯基波普羅特
• 申請（專利權(quán)）人: ZF汽車德國有限公司
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;B60R22/12
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陶玉龍;陸嘉

1.一種用于機(jī)動車輛的座椅安全帶(10)，所述座椅安全帶包括織帶(12)，所述織帶包括多個層(26，28，30)，所述多個層中的至少一個層(26)包括電加熱元件(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安全帶，其特征在于，所述加熱元件(24)在縱向方向上至少在所述織帶(12)的局部區(qū)域上延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅安全帶，其特征在于，包括所述加熱元件(24)的所述層(26)被指配給至少兩個織帶層(28，30)，所述兩個織帶層被指配給包括所述加熱元件(24)的所述層(26)的相反的兩側(cè)，尤其其中，所述兩個織帶層(28，30)直接鄰近包括所述加熱元件(24)的所述層(26)的相反的兩側(cè)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的座椅安全帶，其特征在于，所述電加熱元件(24)包括電加熱材料(34)，所述電加熱材料聯(lián)接至至少一個中心層(26)的織帶材料，尤其其中，所述加熱材料(34)包括例如碳纖維和/或銀線的至少一根導(dǎo)電紗線、至少一根導(dǎo)線、和/或例如由銅和/或不銹鋼制成的至少一根導(dǎo)電絞線。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的座椅安全帶，其特征在于，所述加熱元件(24)至少部分地與所述至少一個層(26)交織。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的座椅安全帶，其特征在于，在所述織帶(12)的至少局部區(qū)域(22)之后，所述加熱元件(24)穿到所述織帶的表面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅安全帶，其特征在于，指配給所述電加熱元件(24)的電路在所述織帶(12)的表面上閉合，尤其其中，提供焊料和/或壓接結(jié)合部(36)以接觸所述電加熱元件(24)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的座椅安全帶，其特征在于，所述座椅安全帶(10)包括端部配件(16)，所述端部配件具有電源接口(40)，所述電加熱元件(24)電聯(lián)接至所述電源接口。

9.一種用于制造用于機(jī)動車輛的座椅安全帶(10)的方法，所述方法包括以下步驟：

-提供織帶(12)的至少一個層(26)和至少一個電加熱元件(24)，并且

-在編織過程中將所述至少一個層(26)聯(lián)接至所述電加熱元件(24)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，提供了兩個織帶層(28，30)，其中，所述電加熱元件(24)大致介于所述兩個織帶層(28，30)之間，尤其其中，所述兩個織帶層(28，30)例如在周邊處相互連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法，其特征在于，在所述織帶(12)的至少局部區(qū)域之后，所述加熱元件(24)穿到所述織帶(12)的表面上。

12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項所述的方法，其特征在于，所述加熱元件(24)尤其是藉由焊接或壓接方式接觸在所述織帶(12)的表面上。

13.根據(jù)權(quán)利要求9至12中任一項所述的方法，其特征在于，所述加熱元件(24)包括已經(jīng)與所述層(26)的承載件材料交織的電加熱材料(34)。