[發明專利]鐵路車輪有效
| 申請號： | 201980063645.0 | 申請日： | 2019-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN112752859B | 公開（公告）日： | 2023-01-24 |
| 發明（設計）人： | 前島健人;久保田學 | 申請（專利權）人： | 日本制鐵株式會社 |
| 主分類號： | C22C38/00 | 分類號： | C22C38/00;C22C38/24;C21D8/00;C21D9/00;C22C38/46 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;李茂家 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 車輪 | ||
1.一種鐵路車輪，其具備：
輪輞部；
輪轂部；以及
板部，其配置在所述輪輞部與所述輪轂部之間，且連接所述輪輞部和所述輪轂部，
所述鐵路車輪的化學組成以質量%計為：
C：0.80~1.60%、
Si：1.00%以下、
Mn：0.10~1.25%、
P：0.050%以下、
S：0.030%以下、
Al：0.010~0.650%、
N：0.0030~0.0200%、
Cr：0~0.60%、
V：0~0.12%、且
余量為Fe和雜質，
在所述鐵路車輪的所述板部的微觀組織中，珠光體的面積率為85.0%以上，先共析滲碳體的面積率為0.90~15.00%，且由式（1）定義的所述先共析滲碳體的寬度W的平均值為0.41μm以上且0.95μm以下，
W＝1/2×（P/2-（（P/2）2-4A）1/2） （1）
在此，式（1）中的A為所述先共析滲碳體的面積，P為所述先共析滲碳體的外周長，所述先共析滲碳體的面積的單位為μm2，所述先共析滲碳體的外周長的單位為μm。
2.根據權利要求1所述的鐵路車輪，其中，進一步地，
在所述鐵路車輪的所述輪轂部的微觀組織中，珠光體的面積率為85.0%以上，所述先共析滲碳體的面積率為0.90~15.00%，且由式（1）定義的所述先共析滲碳體的寬度W的平均值為0.41μm以上且0.95μm以下。
3.根據權利要求1所述的鐵路車輪，其中，進一步地，
在所述鐵路車輪的板部的微觀組織中，所述先共析滲碳體的最大寬度為0.61μm以上且1.80μm以下。
4.根據權利要求3所述的鐵路車輪，其中，
在所述鐵路車輪的所述輪轂部的微觀組織中，珠光體的面積率為85.0%以上，所述先共析滲碳體的面積率為0.90~15.00%，所述先共析滲碳體的最大寬度為0.61μm以上且1.80μm以下。
5.根據權利要求1~4中任一項所述的鐵路車輪，其中，
所述化學組成含有選自由
Cr：0.02~0.60%和
V：0.02~0.12%
組成的組中的1種以上元素。
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