[發明專利]用于直接噴射的雙燃料供應系統

在審

• 申請號: 201980062338.0
• 申請日: 2019-10-02
• 公開（公告）號: CN112771262A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: E·文森吉;E·圣格雷戈里奧
• 申請（專利權）人: 蘭迪倫佐股份公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02M21/02;F02D19/02;F02M43/00;F02D19/08;F02D19/10;G05D16/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 蔡悅;陳斌

1.一種用于重型車輛的發動機的直接噴射雙燃料供應系統(100)，包括：

可燃液體的供應管線(160)；

可燃氣體的供應管線(170)；

與所述可燃液體的供應管線(160)和所述可燃氣體的供應管線(170)處于流體連通的多個噴射器(150)；

配置成控制向所述噴射器(150)供應所述可燃液體和所述可燃氣體的電子控制單元(ECU)；

壓力調節器設備(1)，所述壓力調節器設備(1)包括用于在入口通道(2)與出口通道(3)之間建立選擇性連通的裝置，所述壓力調節器設備(1)被配制成通過所述入口通道(2)以入口壓力(p_in)接收可燃氣體并且響應于來自所述電子控制單元(ECU)的命令信號(S_com)而以低于所述入口壓力(p_in)的出口壓力(p_out)從所述出口通道(3)向所述可燃氣體(170)的供應管線分配所述可燃氣體；

第一壓力換能器(171)，所述第一壓力換能器(171)被配置成檢測對應供應管線(170)中的所述可燃氣體的壓力并且向所述電子控制單元(ECU)提供代表所檢測到的所述可燃氣體的壓力的第一信號(S₁)；

第二壓力換能器(161)，所述第二壓力換能器(161)被配置成檢測對應供應管線(160)中的所述可燃液體的壓力并且向所述電子控制單元(ECU)提供代表所檢測到的所述可燃液體的壓力的第二信號(S₂)；

其特征在于，所述電子控制單元(ECU)被配置成根據反饋邏輯響應于所述第一信號(S₁)和所述第二信號(S₂)而生成所述命令信號(S_com)，其中所述壓力調節器設備(1)的出口壓力(p_out)追蹤參考壓力(p_target)，用于建立所述選擇性連通的所述裝置包括被配制成接收至少因變于所述出口通道(3)中檢測到的所述可燃氣體的第一壓力值(p₁)的命令信號(S_com)的電子閥(4)。

2.根據權利要求1所述的雙燃料供應系統(100)，進一步包括：

第三壓力換能器(131)，所述第三壓力換能器(131)被配置成檢測所述可燃氣體在所述入口通道(2)中的存在并且向所述電子控制單元(ECU)提供代表所檢測到的所述可燃氣體的壓力的第三信號(S₃)。

3.根據權利要求1或2所述的雙燃料供應系統(100)，其中，所述命令信號(S_com)還因變于所檢測到的所述可燃液體的第二壓力值p₂。

4.根據前述權利要求中任一項所述的雙燃料供應系統(100)，其中，所述命令信號(S_com)還因變于在所述入口通道(2)中檢測到的所述可燃氣體的第三壓力值p₃。

5.根據前述權利要求中任一項所述的雙燃料供應系統(100)，其中，所述電子閥(4)為比例型。

6.根據權利要求5所述的雙燃料供應系統(100)，其中，所述電子閥(4)包括：

閥體(14)，所述閥體(14)設置有插在所述入口通道(2)與所述出口通道(3)之間的孔(6)；

容納在所述孔(6)中的遮板(5)；

螺線管(7)，所述螺線管(7)在所述遮板(5)上可操作地活躍以使所述遮板(5)按以下方式在所述孔(6)內移動：所述遮板(5)促使通過所述孔(6)的所述可燃氣體的流速與在所述螺線管(7)中流動的電流成比例。

7.根據前述權利要求中任一項所述的雙燃料供應系統(100)，進一步包括：

排放通道(8)；

排氣閥(9)，所述排氣閥(9)放置在所述排放通道(8)上并且被配置成在所述排放通道(8)與所述出口通道(3)之間建立所述選擇性連通。

8.根據前述權利要求中任一項所述的雙燃料供應系統(100)，進一步包括放置在所述入口通道(2)上的截止閥(20)。