[發(fā)明專利]光學模塊，尤其在機動車的照明裝置中使用的光學模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980060882.1
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN112739951B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設計）人: S.漢斯;C.斯圖德尼
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/15;F21S43/239;F21S43/245;F21S43/249;F21S43/19;F21S43/30;F21S43/37;F21S43/40;F21S43/50;F21V8/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 李萌

1.一種在用于機動車(K)的照明裝置(2；2a、2b)中使用的光學模塊，其帶有至少一個面式的光導體(30)和至少一個照明器件(51)，所述照明器件(51)的光線(L)能射入所述光導體(30)的側面(34)中或者被射入所述光導體(30)的側面(34)中，其中，所述光線(L)能通過由所述光導體(30)的側面(31-34)包圍的光輸出面(35)向外發(fā)射，或者所述光線(L)通過由所述光導體(30)的側面(31-34)包圍的光輸出面(35)向外發(fā)射，并且其中，至少一部分所述側面(31-34)和與所述光輸出面(35)相對的背向面(36)被反射性的或者背散射性的覆蓋裝置(10)覆蓋，其特征在于，所述光導體(30)的所述覆蓋裝置(10)通過具有背壁(16)和與背壁(16)相對的開口(17)的框架式構件(10)構成，其中，所述框架式構件(10)的側壁(14)具有開口(15)，所述光導體(30)通過所述框架式構件(10)的側壁(14)具有的開口(15)從側向能引入或者被引入框架式構件(10)中，并且其中，所述光導體(30)的尺寸確定為所述光導體(30)在安裝位置中填滿所述框架式構件(10)，其中，所述至少一個照明器件(51)布置在所述框架式構件(10)的具有所述開口(15)的側壁(14)上，其中，所述光導體(30)構造成導光體并且具有在85％至95％的范圍內(nèi)的透射率。

2.按照權利要求1所述的光學模塊(1)，其特征在于，在所述光導體(30)中分散地布置有能散射光的干擾位置(38)。

3.按照權利要求2所述的光學模塊(1)，其特征在于，所述光導體(30)具有92％的透射率。

4.按照權利要求1或2所述的光學模塊(1)，其特征在于，所述至少一個照明器件(51)布置成與所述側壁(14)有間距(b)。

5.按照權利要求1或2所述的光學模塊(1)，其特征在于，在所述至少一個照明器件(51)和所述側壁(14)之間布置有至少一個匯聚式光學裝置(60)。

6.按照權利要求1或2所述的光學模塊(1)，其特征在于，所述框架式構件(10)通過支架(53)固定在電路板(50)上，所述電路板(50)也承載所述至少一個照明器件(51)。

7.按照權利要求6所述的光學模塊(1)，其特征在于，所述框架式構件(10)與所述支架(53)卡鎖。

8.按照權利要求1或2所述的光學模塊(1)，其特征在于，存在構造成發(fā)光二極管的多個照明器件(51)，所述多個照明器件相互間具有大于4.5mm并且小于6.5mm的間距(a)。

9.一種光學單元(100、100'、100)，其特征在于，設置有多個按照上述權利要求之一所述的光學模塊(1)，其中，一方面所述框架式構件(10)和另一方面面式的光導體(30)分別一體式相互連接，并且其中，所述框架式構件(10)固定在共同的電路板(50')上，所述電路板也承載與所述面式的光導體(30)對應的照明器件(51)。

10.一種用于機動車(K)的照明裝置(2；2a、2b)，其特征在于，設置有至少一個按照權利要求1至8之一所述的光學模塊(1)和/或至少一個按照權利要求9所述的光學單元(100、100'、100)。