[發明專利]光學模塊，尤其在機動車的照明裝置中使用的光學模塊

有效

• 申請號: 201980060882.1
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN112739951B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: S.漢斯;C.斯圖德尼
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/15;F21S43/239;F21S43/245;F21S43/249;F21S43/19;F21S43/30;F21S43/37;F21S43/40;F21S43/50;F21V8/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 李萌

本發明涉及一種光學模塊(1)，尤其在用于機動車的照明裝置中使用的光學模塊。光學模塊(1)帶有至少一個面式的光導體(30)和至少一個照明器件(51)，照明器件的光線能通過由所述光導體(30)的側面(31至34)包圍的光輸出面(35)向外發射或者照明器件的光線通過由所述光導體(30)的側面(31至34)包圍的光輸出面(35)向外發射。至少一部分所述側面(3至34)和與所述光輸出面(5)相對的背向面被反射性的或者背散射的覆蓋裝置(10)覆蓋。本發明建議，所述覆蓋裝置(10)通過具有背壁(16)的框架式構件(10)構成，其中，所述框架式構件(10)的側壁(14)具有開口(15)。所述光導體(30)通過所述開口(15)從側向能引入或者引入框架式構件(10)中。至少一個照明器件(51)布置在框架式構件的具有所述開口(15)的側壁(14)上。

本發明涉及一種具有權利要求1的前序部分特征的光學模塊，尤其在用于機動車的照明裝置中使用的光學模塊。

例如從文獻DE?198?60?697A1中已知這種光學模塊。具體地，光學模塊具有帶有光輸出面的光波導體。在光學模塊的與光輸出面相對的表面上和在光波導體的連接光輸出面與該相對的表面的側面上布置有能反射光的或能向后散射或者說背散射(德語：diffusrückstreuend)的膜。此外，在其中一個側面上還存在用于光的側向射入的光源。在光波導體的光輸出面上，表面設置具有交替的能散射光的且平整的面。所述平整的面與能散射光的面的面積比根據在光波導體相應位置處的亮度選擇。反射性的膜的設置實際上與光波導體的制造結合，光波導體通過注塑制造。在制造時，注塑模事先在底面和至少一部分側面上敷設有膜。在塑料注塑后固化時，該膜附著在光波導體上。

文獻DE?199?02?774A1記載了一種帶有發光二極管的照明體，用于指示元件的背光照明。發光二極管用于將光引入中空體的內腔中，該中空體具有光出射面，用于指示元件的背光照明。與光出射面相對地構造有背壁，背壁構造成也能出射光、能自發光的或僅僅是不透光的。這兩個面由不透光的或漫反射的側壁相互連接。側壁具有進光口，發光二極管或光導體的端部這樣布置在進光口中，使得發光二極管或光導體能將其光線完全饋入空腔中。該側面的不透光的壁由具有較高反射率的反射性材料制成。光輸出面和相對的面由具有較低吸光率的能散射光的材料構成。

此外要提到的是，在制造機動車照明裝置時，出于空間原因和為了實現確定的光學效果，通常考慮使用平面的OLED照明器件(OLED＝有機發光二極管)。然而，OLED照明器件昂貴并且由于其有機結構而在老化抗性和魯棒性方面存在缺點。

因此本發明要解決的技術問題是，提供一種光學模塊，利用所述光學模塊可以光學地模擬OLED照明器件并且其構造簡單并且成本低。

上述技術問題通過具有權利要求1的特征的光學模塊解決。本發明有利的改進設計方案或者說改進設計由從屬權利要求得出。

本發明的基礎是一種光學模塊，其帶有至少一個面式的光導體和至少一個照明器件，照明器件的光線能射入光導體的側面中，即從側向能射入或者被射入。射入的光線可以通過由光導體的側面包圍的光輸出面向外發射，或者通過其射出。至少一部分所述側面和與光輸出面相對的背向面通過反射性的或者背散射或者說向后散射的覆蓋裝置覆蓋。

在本發明范疇中，“面式的”意味著光導體具有在兩個相互垂直的方向上延伸的面尺寸，該面尺寸在每個方向上都比光導體的厚度大多倍。

照明器件可以構造成單色的，即發出一種顏色的光的LED(LED＝發光二極管)，或者也可以構造成RGB?LED用于發出任何顏色的光。

本發明在此建議，所述覆蓋裝置通過具有背壁的框架式構件構成。在此，框架式構件的側壁具有開口，光導體通過該開口從側向能引入或者引入框架式構件中。至少一個照明器件布置在框架式構件的具有所述開口的側壁上。

以此一方面可以模擬OLED照明器件的平整度和均勻性，另一方面這樣的光學模塊可以非常簡單和廉價地制造。可以取消如現有技術中碰到的那樣使用額外的膜。