[發明專利]車用空調裝置

在審

• 申請號: 201980060279.3
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN112689570A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 石関徹也;重田惠
• 申請（專利權）人: 三電汽車空調系統株式會社
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;F25B1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

1.一種車用空調裝置，包括制冷劑回路，所述制冷劑回路具有壓縮機、室內熱交換器、室外熱交換器和膨脹閥，所述車用空調裝置進行制熱運轉，在制熱運轉中，通過在室內熱交換器中使供給至車室內的空氣與制冷劑進行熱交換以使車室內的空氣的溫度上升，

其特征在于，

所述車用空調裝置包括熱介質回路，在所述熱介質回路中，對熱介質進行加熱的熱介質加熱器與車輛的構成設備連接，能通過流通的熱介質對構成設備進行加熱，

熱介質回路具有熱介質散熱器，所述熱介質散熱器與構成設備并聯連接，并使熱量從熱介質釋放到供給至車室內的空氣，

進行制熱輔助運轉，在進行制熱運轉的狀態下，使通過熱介質加熱器而被加熱后的熱介質不在構成設備一側流通，而是在熱介質散熱器中流通，以對供給至車室內的空氣進行加熱。

2.如權利要求1所述的車用空調裝置，其特征在于，

在熱介質回路連接有熱介質熱交換器，所述熱介質熱交換器通過與在制冷劑回路中流通的制冷劑進行熱交換以對熱介質進行冷卻。

3.如權利要求2所述的車用空調裝置，其特征在于，

熱介質回路能同時設定第一循環流路和第二循環流路，其中，在所述第一循環流路中，使熱介質在構成設備與熱介質熱交換器之間循環，在所述第二循環流路中，使熱介質在熱介質加熱器與熱介質散熱器之間循環。

4.如權利要求1至3中任一項所述的車用空調裝置，其特征在于，

熱介質散熱器配置于供給至車室內的空氣的流通路徑中的、起到散熱器作用的室內熱交換器的上游側。

5.如權利要求1至4中任一項所述的車用空調裝置，其特征在于，

包括預制熱功能，在制冷劑回路中的制冷劑的流通停止的狀態下，通過使利用熱介質加熱器而被加熱后的熱介質在熱介質散熱器中流通，以對供給至車室內的空氣進行加熱。