[發(fā)明專利]機動車輛的變速器、機動車輛動力傳動系及操作變速器的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980056877.3
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN112638683A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: S·貝克;J·卡爾滕巴赫;M·霍恩;F·庫特爾;T·馬丁;U·格里斯邁爾
• 申請（專利權）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/48;B60K6/547;F16H3/72;F16H3/44
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陶玉龍;陸嘉

1.一種用于機動車輛的變速器(G)，所述變速器包括電動機器(EM1)、第一驅動軸(GW1)、第二驅動軸(GW2)、從動軸(GWA)以及第一行星齒輪組(P1)和第二行星齒輪組(P2)，其中所述行星齒輪組(P1，P2)分別包括多個元件(E11，E21，E31，E12，E22，E32)，其中設置有第一換擋元件(A)、第二換擋元件(B)、第三換擋元件(C)、第四換擋元件(D)和第五換擋元件(E)，并且其中所述電動機器(EM1)的轉子(R1)與所述第二驅動軸(GW2)處于連接，其特征在于，

-所述從動軸(GWA)防旋轉地與所述第二行星齒輪組(P2)的第二元件(E22)連接并且防旋轉地與所述第一行星齒輪組(P1)的第三元件(E31)連接并且能夠借助于所述第一換擋元件(A)防旋轉地與所述第一驅動軸(GW1)連接，

-所述第二驅動軸(GW2)與所述第一行星齒輪組(P1)的第二元件(E21)以及與所述第二行星齒輪組(P2)的第三元件(E32)防旋轉地連接，

-所述第一驅動軸(GW1)能夠借助于所述第二換擋元件(B)防旋轉地與所述第二驅動軸(GW2)連接，

-所述第二行星齒輪組(P2)的第一元件(E12)能夠借助于所述第三換擋元件(C)固定在防旋轉的結構元件(GG)處，

-所述第一行星齒輪組(P1)的第一元件(E11)能夠借助于所述第四換擋元件(D)固定在所述防旋轉的結構元件(GG)處，

-其中所述第五換擋元件(E)被布置并且被設計成使所述第一行星齒輪組的兩個元件防旋轉地彼此連接或者使所述第二行星齒輪組的兩個元件防旋轉地彼此連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的變速器(G)，其中所述第五換擋元件在被致動的狀態(tài)下

-使所述第一行星齒輪組(P1)的第一元件(E11)與所述第一行星齒輪組(P1)的第二元件(E21)防旋轉地連接，

-使所述第二行星齒輪組(P2)的第一元件(E12)與所述第二行星齒輪組(P2)的第二元件(E22)防旋轉地連接，

-使所述第一行星齒輪組(P1)的第二元件(E21)與所述第一行星齒輪組(P1)的第三元件(E31)防旋轉地連接，或者

-使所述第二行星齒輪組(P2)的第二元件(E22)與所述第二行星齒輪組(P2)的第三元件(E32)防旋轉地連接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的變速器(G)，其中通過選擇性地閉合所述五個換擋元件(A，B，C，D，E)

-通過致動所述第二換擋元件(B)和所述第三換擋元件(C)獲得所述第一驅動軸(GW1)與所述從動軸(GWA)之間的第一擋位(1)；

-如下地獲得所述第一驅動軸(GW1)與所述從動軸(GWA)之間的第二擋位，

o在第一變體(2.1)中通過致動所述第一換擋元件(A)和所述第三換擋元件(C)，

o在第二變體(2.2)中通過閉合所述第一換擋元件(A)和所述第四換擋元件(D)，

o在第三變體(2.3)中通過致動所述第一換擋元件(A)和所述第二換擋元件(B)，

o在第四變體(2.4)中通過閉合所述第一換擋元件(A)和所述第五換擋元件(E)，

-以及通過致動所述第二換擋元件(B)和所述第四換擋元件(D)獲得所述第一驅動軸(GW1)與所述從動軸(GWA)之間的第三擋位。

4.根據(jù)前述權利要求之一所述的變速器(G)，其中

-通過閉合所述第三換擋元件(C)獲得所述第二驅動軸(GW2)與所述從動軸(GWA)之間的第一擋位(E1)，

-通過致動所述第五換擋元件(E)獲得所述第二驅動軸(GW2)與所述從動軸(GWA)之間的第二擋位(E2)，

-以及通過致動所述第四換擋元件(D)獲得所述第二驅動軸(GW2)與所述從動軸(GWA)之間的第三擋位(E3)。

5.根據(jù)前述權利要求之一所述的變速器(G)，其中另一個電動機器(EM2)的轉子(R2)連接在所述第一驅動軸(GW1)處。

6.根據(jù)前述權利要求之一所述的變速器(G)，其中所述第一驅動軸(GW1)能夠藉由第六換擋元件(K0)防旋轉地與連接軸(AN)連接。