[發明專利]動力傳遞裝置以及動力傳遞裝置的制造方法

在審

• 申請號: 201980056769.6
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN112639336A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 松下浩之;神山晃
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社;日產自動車株式會社
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H3/60;F16H57/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

本發明提供一種動力傳遞裝置以及動力傳遞裝置的制造方法。該動力傳遞裝置具有：旋轉軸X方向的一端開口且在旋轉軸X方向的另一端具有底壁部(61)的離合器鼓(6)、以及收納在離合器鼓(6)的內部的行星齒輪組(3)，行星齒輪組(3)的行星架(34)具有向外周側突出的凸緣部(349)，凸緣部(349)作為位于底壁部(61)與行星齒輪組(3)的齒圈(32)之間的結構，當行星架(34)要脫落時，凸緣部(349)卡在齒圈(32)，由此來防止行星架(34)脫落。

技術領域

本發明涉及動力傳遞裝置以及動力傳遞裝置的制造方法。

背景技術

在專利文獻1中，已經公開一種在旋轉驅動力的傳遞路徑上具有行星齒輪組的自動變速器。

本發明的目的在于防止行星齒輪組的行星架脫落。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2016-065578號公報

發明內容

本發明為一種動力傳遞裝置，具有：

筒狀部件，其軸向的一端開口，并且在軸向的另一端具有壁部；

行星齒輪組，其收納在所述筒狀部件的內部；

所述行星齒輪組的行星架具有向外周側突出的突出部，

所述突出部位于所述壁部與所述行星齒輪組的齒圈之間。

根據本發明，能夠防止行星齒輪組的行星架脫落。

附圖說明

圖1是說明前進后退切換機構周邊的圖。

圖2是說明前進后退切換機構的主要部分的圖。

圖3是說明行星架的圖。

圖4是說明動力傳遞裝置的制造方法的圖。

圖5是說明動力傳遞裝置的制造方法的圖。

具體實施方式

下面，以本發明的動力傳遞裝置為車輛用帶式無級變速器1的情況為例進行說明。

圖1是說明帶式無級變速器1所具有的前進后退切換機構2周邊的圖。

圖2是說明前進后退切換機構2的主要部分的圖。圖2(a)是說明行星齒輪組3的結構的圖。圖2(b)是圖2(a)的A-A向箭頭視圖。需要說明的是，在圖2(a)中，為了便于說明，未圖示后退制動器5的周邊。

如圖1所示，在帶式無級變速器1中，發動機(未圖示)的圍繞旋轉軸X的旋轉驅動力經由液力變矩器(未圖示)的輸出軸(旋轉傳遞軸9)，向前進后退切換機構2輸入。

前進后退切換機構2具有：行星齒輪組3、前進離合器4、以及后退制動器5。

在前進后退切換機構2中，當前進離合器4被聯接時，從液力變矩器側(圖中右側)輸入的旋轉通過正向旋轉向變速機構部(未圖示)側(圖中左側)輸出。當后退制動器5被聯接時，從液力變矩器側輸入的旋轉通過反向旋轉向變速機構部側輸出。

[變速箱10]

如圖1所示，變速箱10具有將收納前進后退切換機構2的空間與收納變速機構部的空間分隔的分隔壁部102。該分隔壁部102與旋轉軸X正交，并且從旋轉軸X方向觀察，形成為環狀。

在分隔壁部102形成有：遍及整個周來包圍該分隔壁部102的外周的外徑側支承壁部101、以及遍及整個周來包圍分隔壁部102的內周的內徑側支承壁部103。