[發(fā)明專利]用于運行車輛的至少一個電部件的方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201980056460.7
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN112638698A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: J·格拉博夫斯基;J·朱斯;W·馮埃姆登
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60L50/60
• 分類號: B60L50/60;B60L50/64;B60L58/10;B60L58/18;B60L58/14;H02H9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 郭毅

1.一種用于通過電池(12)來運行車輛(10)的至少一個電部件(11)的方法，其中，所述電池(12)的至少兩個電池單元(30)通過至少一個相應的開關單元(20)與所述至少一個部件(11)電連接并且因此被接通，其中，執(zhí)行以下步驟用以對所述車輛(10)的中間回路(13)進行預充電：

a)接通所述電池單元(30)中的第一電池單元(30a)；

b)在先前的接通之后分別逐步地接通所述電池單元(30)中的至少一個第二電池單元(30b)。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，為了所述中間回路(13)的預充電，逐步地接通所述電池單元(30)中的其他電池單元，其中，依次接通所述電池單元(30)中的至少5個電池單元、至少10個電池單元或至少20個電池單元。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于，當在先前的接通中存在接通條件時，分別才進行根據(jù)步驟b)的逐步的接通。

4.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，根據(jù)步驟b)的所述逐步的接通逐步分別根據(jù)時間和/或根據(jù)電流地進行，優(yōu)選根據(jù)針對先前的接通所使用的開關單元(20)的電流路徑中的電流檢測進行。

5.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述電池單元(30)與所述部件(11)之間的連接具有寄生阻抗，所述寄生阻抗尤其唯一地用于在所述預充電時的電流限制。

6.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述至少一個相應的開關單元(20)具有耦合開關單元(22)和短路開關單元(23)，所述耦合開關單元和所述短路開關單元分配給所述相應的電池單元(30)，并且為了接通所述相應的電池單元(30)交替地切換所述耦合開關單元和所述短路開關單元。

7.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，針對所述電池單元(30)中的不同電池單元如此重復所述逐步的接通，使得通過所述電池(12)為所述部件(11)提供的用于能量供給的總電壓連續(xù)地增加，優(yōu)選直到所述總電壓為400V或800V。

8.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述電池實施為高壓電池。

9.根據(jù)以上權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述電池單元(20)集成到所述電池(12)中。

10.一種用于通過電池(12)來運行車輛(10)的至少一個電部件(11)的設備(100)，其特征在于，所述設備(100)實施為用于執(zhí)行根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的方法。