[發明專利]復合閥及使用該復合閥的車用空調裝置

有效

• 申請號: 201980053592.4
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN112543856B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 石関徹也
• 申請（專利權）人: 三電汽車空調系統株式會社
• 主分類號: F25B41/20
• 分類號: F25B41/20;B60H1/22;B60H1/32;F16K11/044;F16K11/048;F16K31/04;F25B41/31
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 林露

1.一種復合閥，應用于制冷劑回路，其特征在于，包括：

外殼，所述外殼具有第一制冷劑入口、第一制冷劑出口、第二制冷劑入口、第二制冷劑出口和第三制冷劑出口；

第一制冷劑通路，所述第一制冷劑通路形成在所述外殼內，并跨及所述第一制冷劑入口與所述第一制冷劑出口之間；

第二制冷劑通路，所述第二制冷劑通路形成在所述外殼內，并跨及所述第二制冷劑入口與所述第二制冷劑出口之間；

第一開閉閥部，所述第一開閉閥部設置于所述第一制冷劑通路，并將所述第一制冷劑通路開閉；

第二開閉閥部，所述第二開閉閥部設置于所述第二制冷劑通路，并將所述第二制冷劑通路開閉；

第三制冷劑通路，所述第三制冷劑通路形成在所述外殼內，并從比所述第二開閉部更靠所述第二制冷劑入口一側的所述第二制冷劑通路直至所述第三制冷劑出口；

膨脹閥部，所述膨脹閥部設置于所述第三制冷劑通路，并對所述第三制冷劑通路的開度進行調節；

驅動裝置，所述驅動裝置經由致動器來對所述膨脹閥部、所述第一開閉閥部和所述第二開閉閥部進行驅動；

連通路徑，所述連通路路徑形成在所述外殼內，并使比所述第一開閉閥部更靠所述第一制冷劑入口一側的所述第一制冷劑通路與比所述第二開閉閥部更靠所述第二制冷劑出口一側的所述第二制冷劑通路連通；以及

止回閥，所述止回閥設置于所述連通路徑，并將所述第二制冷劑通路方向設為順時針方向。

2.如權利要求1所述的復合閥，其特征在于，

通過所述驅動裝置設置為：

所述第一開閉閥部和所述第二開閉閥部將所述第一制冷劑通路和所述第二制冷劑通路打開，所述膨脹閥部對所述第三制冷劑通路的開度進行調節的狀態；

所述第一開閉閥部和所述第二開閉閥部將所述第一制冷劑通路和所述第二制冷劑通路關閉，所述膨脹閥部對所述第三制冷劑通路的開度進行調節的狀態。

3.如權利要求1或2所述的復合閥，其特征在于，

比所述第一開閉閥部更靠所述第一制冷劑入口一側的所述第一制冷劑通路和比所述第二開閉閥部更靠所述第二制冷劑出口一側的所述第二制冷劑通路在所述外殼內相鄰形成。

4.如權利要求1或2所述的復合閥，其特征在于，

所述外殼是將第一外殼部件、第二外殼部件和第三外殼部件結合而成的，其中，

所述第一外殼部件設置有所述第一制冷劑入口、所述第一制冷劑出口、所述第一制冷劑通路和所述第一開閉閥部；

所述第二外殼部件設置有所述第二制冷劑入口、所述第二制冷劑出口、所述第二制冷劑通路和所述第二開閉閥部；

所述第三外殼部件設置有所述第三制冷劑出口、所述第三制冷劑通路和所述膨脹閥部，

所述致動器跨及各所述外殼部件而設置，并對所述膨脹閥部和各所述開閉閥部進行驅動。

5.如權利要求3所述的復合閥，其特征在于，

所述外殼是將第一外殼部件、第二外殼部件和第三外殼部件結合而成的，其中，

所述第一外殼部件設置有所述第一制冷劑入口、所述第一制冷劑出口、所述第一制冷劑通路和所述第一開閉閥部；

所述第二外殼部件設置有所述第二制冷劑入口、所述第二制冷劑出口、所述第二制冷劑通路和所述第二開閉閥部；

所述第三外殼部件設置有所述第三制冷劑出口、所述第三制冷劑通路和所述膨脹閥部，

所述致動器跨及各所述外殼部件而設置，并對所述膨脹閥部和各所述開閉閥部進行驅動。