[發明專利]安全氣囊模塊的蓋板及具有這種蓋板的安全氣囊模塊

在審

• 申請號: 201980053230.5
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN112566821A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: A·J·M·喬尼茨;L·巴蘭德爾格蘭西亞斯;V·J·岡薩雷斯奧爾塔;P·佩雷羅科托
• 申請（專利權）人: 達爾菲金屬西班牙股份有限公司
• 主分類號: B60R21/2165
• 分類號: B60R21/2165;B60R21/215
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 駱希聰

本發明涉及一種用于安全氣囊模塊(12)、尤其用于駕駛員安全氣囊模塊的蓋板(10)，蓋板具有：前壁(14)，前壁包括外側(16)以及相反的內側(18)，內側在安全氣囊模塊(12)的組裝后狀態下朝向折疊的安全氣囊(20)；以及標志(22)，標志包括緊固在前壁(14)上的兩個獨立的標志元件(24，26)，其中前壁(14)具有撕裂線(32)，在激活組裝的安全氣囊模塊(12)時蓋板(10)在撕裂線處撕裂，并且其中撕裂線(32)延伸穿過兩個獨立的標志元件(24，26)之間。此外，本發明還包括一種具有這種蓋板(10)的安全氣囊模塊(12)。

技術領域

本發明涉及一種用于安全氣囊模塊、尤其用于駕駛員安全氣囊模塊的蓋板以及一種用于車輛乘員約束系統的具有這種蓋板的安全氣囊模塊。

背景技術

駕駛員安全氣囊模塊通常安裝在車輛方向盤的轂區域中，并且通常包括朝向乘員的模塊蓋，該模塊蓋具有緊固在模塊蓋上的標志。標志就此而言例如可以被理解為車輛生產商的商標、字符和/或安置在安全氣囊模塊的蓋板上的其他裝飾元素。

從現有技術中已知大量的標志，這些標志安放在蓋板的朝向乘員的外側上并且牢固且可靠地被固定在那里，從而使得在激活安全氣囊模塊時這些標志不從蓋板的前壁松脫。

為了在激活安全氣囊模塊時實現安全氣囊的受限定的、可復現的展開行為，蓋板的前壁通常具有所謂的撕裂線(即，弱化區)，前壁在受壓力負載時在該撕裂線處受控地撕裂。通過這條撕裂線限定可翻板式樞轉的前壁區段，這些前壁區段可以使得安全氣囊在朝向乘員的方向上冒出并展開。通常，在此圍繞標志引導撕裂線，使得標志保持可靠地被緊固在翻板狀的前壁區段處。然而尤其在標志較大的情況下，這可能導致形成了影響安全氣囊的最佳展開行為的翻板式前壁區段。此外已知這樣的標志，這些標志具有理論斷裂位置并且在激活安全氣囊模塊時分裂，其中然而在這種情況下必須注意的是，不產生游離的標志碎片。

然而，除了確保降低的展開阻力以及安全氣囊的受限定的展開行為之外，撕裂線還必須足夠結實，以使例如在正常行駛操作中操作喇叭時不會無意地撕裂。此外，蓋板的撕裂線對于乘員而言應是不可見的。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種能夠以低成本制造的蓋板，該蓋板在正常的行駛操作中足夠穩健，在安全氣囊模塊觸發的情況下保證安全氣囊的受限定的展開行為，并且此外允許在構造標志時的較高的設計自由度。

根據本發明，這個目的通過一種用于安全氣囊模塊、尤其用于駕駛員安全氣囊模塊的蓋板來實現，所述蓋板具有：前壁，所述前壁包括外側以及相反的內側，所述內側在所述安全氣囊模塊的組裝后狀態下朝向折疊的安全氣囊；以及標志，所述標志包括緊固在所述前壁上的兩個獨立的標志元件，其中所述前壁具有撕裂線，在激活所述組裝的安全氣囊模塊時所述蓋板在所述撕裂線處撕裂，并且其中所述撕裂線延伸穿過所述兩個獨立的標志元件之間。在這種情況下，不必完全圍繞標志引導撕裂線，因此可以更自由地、針對安全氣囊的期望的展開行為來對翻板式前壁區段賦形。即使在標志較大的情況下，尤其也可以以這種方式在前壁上實現大小大致相同的翻板。此外，即使在激活安全氣囊模塊時標志也不分裂，因此不會產生斷裂引起的不期望的標志碎片。由于標志不具有理論斷裂位置或弱化區，此外該標志還是更穩健的，因此在很大程度上排除了在正常的日常應力下(例如操作喇叭)無意地分裂。

在此，所述兩個標志元件之間的間距可以小于8mm，尤其可以小于5mm。通過這種彼此靠近的布置方式，標志元件在視覺上作為單元起作用，并且可以以這種方式實現整個標志的期望的外觀。