[發明專利]在機動車輛上簡化組裝發動機下護板及組裝方法

有效

• 申請號: 201980052705.9
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN112638757B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 昆汀·吉拉頓;羅南·布雷爾
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D35/02
• 分類號: B62D35/02;B60R13/08;B62D65/02;B62D65/16
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛軍;翟衛華

1.一種機動車輛，包括：

- 前立面下橫梁（2），

- 發動機下護板（4），

其特征在于，所述發動機下護板（4）包括前邊緣（6），所述前邊緣具有分別與前立面下橫梁中的孔（10）接合的鉤（8）；所述鉤（8）和所述孔（10）為L形，以便當在車輛上安裝所述發動機下護板（4）時，將鉤（8）豎直插入孔（10）中，然后縱向平移，以確保對所述鉤（8）的橫向保持，并且所述鉤（8）中的每一個包括縱向分支（18）、橫向端部分支（20），以及連接所述縱向分支（18）和所述橫向端部分支（20）的彎頭（22），所述縱向分支（18）和所述橫向端部分支（20）以及所述彎頭（22）對應所述鉤（8）的L形。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述孔（10）的L形與所述鉤（8）的L形方向相反，以便當在車輛上安裝所述發動機下護板（4）時，在將所述鉤（8）豎直插入所述孔（10）中以及在所述孔中縱向平移所述鉤之間，需要橫向平移所述鉤（8）。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的車輛，其特征在于，所述前立面下橫梁（2）具有上表面（28），所述上表面具有與所述鉤（8）接觸的接觸區域（30），所述接觸區域（30）具有有利于所述鉤（8）的縱向平移的斜面（32）。

4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，與所述鉤（8）接觸的接觸區域（30）各自在所述鉤（8）因橫向平移而形成的位置和所述鉤（8）因縱向平移而形成的位置之間形成凸起（34）。

5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，對于所述鉤（8）中的每一個，所述彎頭（22）是第一彎頭，所述縱向分支（18）具有與所述第一彎頭（22）鄰接的第二彎頭（26）。

6.根據權利要求1和2中任一項所述的車輛，其特征在于，所述孔（10）中的每一個包括橫向部分（14）和縱向部分（12），所述橫向部分（14）和所述縱向部分（12）形成所述孔的L形。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述孔（10）的橫向部分（14）以與所述鉤（8）的橫向端部分支（20）方向相反的方式定向，并且/或者所述孔（10）的縱向部分（12）以與所述鉤（8）的縱向分支（18）方向相反的方式定向。

8.一種在機動車輛上安裝發動機下護板（4）的方法，包括以下步驟：

（a）在車輛上安裝所述發動機下護板（4）；以及

（b）緊固所述發動機下護板（4）；

其特征在于，所述車輛是根據權利要求1至7中任一項所述的車輛；并且，所述步驟（a）包括以下子步驟：

- 當所述發動機下護板（4）豎直時，所述鉤（8）豎直插入所述前立面下橫梁（2）的孔（10）中；

- 縱向平移所述發動機下護板（4）和所述鉤（8）；

- 圍繞所述鉤（8）朝車輛底部樞轉所述發動機下護板（4）。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述步驟（a）包括插入子步驟和平移子步驟之間的中間子步驟：

- 橫向平移所述鉤（8）和所述發動機下護板（4）。