[發明專利]具有至少一個制動回路的線控制動系統、診斷方法及診斷閥

有效

• 申請號: 201980051070.0
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN112601682B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: R·布里塞維茨;J·多爾瑪雅
• 申請（專利權）人: 大陸汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T8/40
• 分類號: B60T8/40
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張魯濱;吳鵬

1.一種具有至少一個制動回路(10)的線控制動系統，所述線控制動系統具有：由踏板操縱的制動主缸(1)，制動回路(10)經由常開的分離閥(13)液壓連接到該制動主缸；可電動操縱的制動壓力發生器(4)，制動回路(10)經由常閉的制動閥(12)連接到該制動壓力發生器；以及儲備容器(2)，該儲備容器不僅連接到制動主缸(1)而且經由抽吸閥(19)連接到制動壓力發生器(4)，其特征在于，在儲備容器(2)和制動主缸(1)之間的連接中設有診斷閥(3)，該診斷閥由朝向儲備容器(2)閉塞的止回閥(20)和與該止回閥并聯的節流部(21)組成，所述診斷閥(3)容納在用于容納儲備容器(2)的接管的聯接孔中，所述聯接孔位于制動主缸(1)的壁中。

2.根據權利要求1所述的制動系統，其特征在于，所述止回閥(20)具有閥關閉體(38)，所述閥關閉體構造成具有貫通的通道的空心體，其中，所述通道的最窄橫截面形成所述節流部(21)并提供節流作用。

3.一種用于檢查根據權利要求1或2所述的制動系統的功能性的診斷方法，其特征在于，為了診斷，打開制動閥(12)，使分離閥(13)保持打開，并且操縱制動壓力發生器(4)以構建初始壓力，使得壓力介質經由制動閥(12)、制動回路(10)、分離閥(13)和制動主缸(1)以經由診斷閥(3)節流的方式流出到儲備容器(2)中。

4.根據權利要求3所述診斷方法，其特征在于，確定所述初始壓力的壓力下降的梯度。

5.一種診斷閥(3)，所述診斷閥由止回閥(20)和節流部(21)組成，所述診斷閥包括閥殼體(34)，該閥殼體具有閥通過部(36)，該閥通過部具有密封座(37)和閥關閉體(38)，該閥關閉體能密封地貼靠到該密封座(37)上，其中，所述閥關閉體(38)具有貫通的通道，該通道具有變窄的節流橫截面(39)，并且該通道通入所述閥通過部中，其特征在于，在所述閥通過部(36)的具有所述密封座(37)的那側之前，存在用于保持和引導閥關閉體(38)的保持體，所述保持體具有被壓入所述閥殼體(34)并且卡緊地被保持在該處的區域。

6.根據權利要求5所述的診斷閥(3)，其特征在于，所述閥關閉體(38)是圓筒形的體部，所述體部終止于圓頂形的頭部中，其中，所述節流橫截面位于圓頂的頂點中。

7.根據權利要求5所述的診斷閥(3)，其特征在于，所述保持體為旋轉對稱的空心體(40)，該空心體具有圓筒形的突出部，所述閥關閉體在所述突出部中被引導。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的診斷閥(3)，其特征在于，所述閥殼體(34)容納在套筒(33)中，所述套筒被插入容納孔中。