[發(fā)明專利]送風(fēng)機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980047579.8
• 申請日: 2019-06-07
• 公開（公告）號: CN112400066B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 川埼真俊;高橋優(yōu)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 三電汽車空調(diào)系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: F04D29/44
• 分類號: F04D29/44;F04D29/66
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱美紅;王麗輝

本發(fā)明提供一種通過抑制從渦旋通風(fēng)路的終端側(cè)向始端側(cè)流入的循環(huán)流的紊亂而能夠使靜音性改善的送風(fēng)機。第1側(cè)板（31）中的、形成渦旋通風(fēng)路（36）的始端側(cè)及終端側(cè)、連接通風(fēng)路（38）的面，通過將高度逐漸變化的傾斜面連接而形成，所述連接通風(fēng)路（38）從渦旋通風(fēng)路（36）的終端部沿葉輪（10）的旋轉(zhuǎn)方向延伸并與渦旋通風(fēng)路（36）的始端部連接；在第1側(cè)板（31）中的、形成渦旋通風(fēng)路（36）的始端側(cè)及終端側(cè)、連接通風(fēng)路（38）的面的徑向內(nèi)側(cè)，設(shè)有突部（31b），所述突部（31b）以在葉輪（10）的外周側(cè)沿著葉輪（10）的周向延伸的方式設(shè)置，且朝向第2側(cè)板（32）側(cè)突出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及例如在車輛用空氣調(diào)節(jié)裝置中使用的送風(fēng)機。

背景技術(shù)

以往，作為這種送風(fēng)機，已知有具備筒狀的葉輪和在收容于內(nèi)部的葉輪的徑向外側(cè)形成有渦旋通風(fēng)路的殼體的結(jié)構(gòu)（例如，參照專利文獻(xiàn)1）。

殼體具有設(shè)置在葉輪的軸向一端側(cè)的第1側(cè)板、設(shè)置在軸向另一端側(cè)并形成有空氣的吸入口的第2側(cè)板、以及設(shè)置在葉輪的徑向外側(cè)的外周板。渦旋通風(fēng)路被形成在第1側(cè)板與第2側(cè)板之間、且葉輪的外周部與外周板之間。

渦旋通風(fēng)路為了使流速下降后的空氣從排出口流出，使流路的截面積從始端側(cè)朝向終端側(cè)逐漸變大。

在前述送風(fēng)機中，通過使葉輪的旋轉(zhuǎn)軸與外周板的距離從渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)朝向終端側(cè)逐漸變大，并且使第1側(cè)板向葉輪的旋轉(zhuǎn)軸方向一方逐漸伸出，使渦旋通風(fēng)路的流路截面積逐漸變大。因此，在前述送風(fēng)機中，在殼體的第1側(cè)板中，在渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)與終端側(cè)之間產(chǎn)生階差部。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平5-195995號公報。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在前述送風(fēng)機中，產(chǎn)生在渦旋通風(fēng)路中流通的空氣從終端側(cè)再次向始端側(cè)流入的循環(huán)流。在前述送風(fēng)機中，當(dāng)循環(huán)流從渦旋通風(fēng)路的終端側(cè)向始端側(cè)流入時，如果沿著第1側(cè)板流通的空氣流碰撞到階差部，則空氣流會從第1側(cè)板剝離，在渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)在空氣流中會產(chǎn)生紊亂。在前述送風(fēng)機中，如果在渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)的空氣流中產(chǎn)生紊亂，則可能成為噪聲的原因。

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過抑制從渦旋通風(fēng)路的終端側(cè)向始端側(cè)流入的循環(huán)流的紊亂而使靜音性改善的送風(fēng)機。

用來解決課題的手段

本發(fā)明的送風(fēng)機為了達(dá)成前述目的，具備：筒狀的葉輪；以及殼體，在內(nèi)部收容葉輪，在被收容于內(nèi)部的葉輪的徑向外側(cè)形成有渦旋通風(fēng)路；殼體具有設(shè)置在葉輪的旋轉(zhuǎn)軸方向一端側(cè)的第1側(cè)板、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸方向另一端側(cè)并形成有空氣的吸入口的第2側(cè)板、以及設(shè)置在葉輪的徑向外側(cè)的外周板；第1側(cè)板及第2側(cè)板中的、形成渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)及終端側(cè)、連接通風(fēng)路的面，分別通過將高度為一定的平坦面及高度逐漸變化的傾斜面的一者或兩者連接而形成，所述連接通風(fēng)路從渦旋通風(fēng)路的終端部沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向延伸并與渦旋通風(fēng)路的始端部連接；在第1側(cè)板中的、形成渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)及終端側(cè)、連接通風(fēng)路的面的徑向內(nèi)側(cè)，設(shè)置有突部，所述突部以在葉輪的外周側(cè)沿著葉輪的周向延伸的方式設(shè)置，且朝向第2側(cè)板側(cè)突出。

由此，第1側(cè)板及第2側(cè)板中的形成渦旋通風(fēng)路的始端側(cè)及終端側(cè)、連接通風(fēng)路的面成為不具有階差的平滑的面，所以沿著第1側(cè)板及第2側(cè)板經(jīng)由連接通風(fēng)路從渦旋通風(fēng)路的終端側(cè)向始端側(cè)流入的循環(huán)流不剝離而沿著第1側(cè)板及第2側(cè)板流通，并且在渦旋通風(fēng)路的終端側(cè)及始端側(cè)、連接通風(fēng)路的附近從葉輪流出的空氣沿著突部流通而向渦旋通風(fēng)路或連接流通路流入，空氣的紊亂被抑制。

發(fā)明效果