[發(fā)明專(zhuān)利]用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系的具有旋轉(zhuǎn)軸線的混合動(dòng)力模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980047440.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112424497B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·邁因哈德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D13/68
• 分類(lèi)號(hào): F16D13/68;B60K6/387;B60K6/40;F16D25/0638
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長(zhǎng)永

1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛(4)的傳動(dòng)系(3)的具有旋轉(zhuǎn)軸線(2)的混合動(dòng)力模塊(1)，所述混合動(dòng)力模塊至少包括以下部件：

-用于接收扭矩的驅(qū)動(dòng)軸連接點(diǎn)(5)；

-用于輸出扭矩的傳動(dòng)軸連接點(diǎn)(6)；

-用于從電機(jī)(8)接收扭矩的扭矩接收裝置(7)；

-具有兩個(gè)片保持器(10、11)的干式多片離合器(9)，所述兩個(gè)片保持器可以繞所述旋轉(zhuǎn)軸線(2)相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)，具體是外部保持器(10)和內(nèi)部保持器(11)，至少一個(gè)外片(12、13、14、15)軸向可移動(dòng)地安裝在所述外部保持器(10)中，并且數(shù)量對(duì)應(yīng)于所述外片(12、13、14、15)數(shù)量的內(nèi)片(16、17、18)軸向可移動(dòng)地安裝在所述內(nèi)部保持器(11)中，使得所述至少一個(gè)外片(12、13、14、15)和所述對(duì)應(yīng)數(shù)量的內(nèi)片(16、17、18)形成片堆疊(19)，

如果用目標(biāo)接觸壓力軸向壓緊所述片堆疊(19)，則目標(biāo)扭矩只能從所述驅(qū)動(dòng)軸連接點(diǎn)(5)傳遞到所述扭矩接收裝置(7)并傳遞到所述傳動(dòng)軸連接點(diǎn)(6)，

其特征在于，

在每種情況下：

-內(nèi)部保持器(11)扭轉(zhuǎn)剛性地連接到驅(qū)動(dòng)軸連接點(diǎn)(5)；并且

-外部保持器(10)扭轉(zhuǎn)剛性地連接到傳動(dòng)軸連接點(diǎn)(6)和扭矩接收裝置(7)，

所述混合動(dòng)力模塊(1)還設(shè)置有正常彈簧(24)和壓力墊(25)以壓緊所述片堆疊(19)，其中所述壓力墊(25)具有以下節(jié)段：

-用于將軸向力傳遞到所述片堆疊(19)的外部節(jié)段(26)；

-用于從致動(dòng)裝置(28)接收軸向致動(dòng)力的內(nèi)部節(jié)段(27)；以及

-中央節(jié)段(29)，其中抵靠所述中央節(jié)段(29)有效地預(yù)張緊所述正常彈簧(24)，使得由處于正常狀態(tài)的所述正常彈簧(24)保持所述片堆疊(19)，

其中所述外部節(jié)段(26)被設(shè)計(jì)成是軸向柔軟的，使得所述壓力墊(25)形成可延遲軸向接觸壓力在所述片堆疊(19)上的傳遞的調(diào)節(jié)彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力模塊(1)，其中所述內(nèi)部保持器(11)借助滾動(dòng)軸承(20)徑向支撐在所述傳動(dòng)軸連接點(diǎn)(6)上，其中所述滾動(dòng)軸承(20)被布置成與所述片堆疊(19)軸向重疊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力模塊(1)，其中所述外部保持器(10)被設(shè)計(jì)成開(kāi)槽的，其中導(dǎo)塵器(21)被布置成在所述片堆疊(19)的徑向外側(cè)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力模塊(1)，其中所述外部保持器(10)包括片承載件(22)，其中所述片承載件(22)與所述扭矩接收裝置(7)、一體形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力模塊(1)，其中所述片承載件(22)與轉(zhuǎn)子承載件(23)一體形成。

6.一種傳動(dòng)系(3)，所述傳動(dòng)系包括具有驅(qū)動(dòng)軸(47)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(50)、具有傳動(dòng)軸(31)的變速器(51)以及電機(jī)(8)，其中所述電機(jī)(8)可以借助根據(jù)前述權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的混合動(dòng)力模塊(1)的所述扭矩接收裝置(7)聯(lián)接在所述驅(qū)動(dòng)軸(47)與所述傳動(dòng)軸(31)之間，因?yàn)榭梢越柚龌旌蟿?dòng)力模塊(1)的所述干式多片離合器(9)來(lái)釋放所述電機(jī)(8)與所述傳動(dòng)軸(31)之間的扭矩傳遞。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)系(3)，其中所述電機(jī)(8)被設(shè)計(jì)用于電驅(qū)動(dòng)并且以傳遞扭矩的方式永久地連接到所述傳動(dòng)軸(31)。

8.一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛(4)，所述機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括可以借助根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動(dòng)系(3)來(lái)驅(qū)動(dòng)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(32、33)。