[發明專利]車站、尤其是隧道式車站以及過濾單元在車站中的使用

在審

• 申請號: 201980047006.5
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN112400047A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: E·特鮑爾特;A·貝克;B·邁斯特-馬格西諾;S·克羅爾;J·施蒂爾納;C·舒爾茨;K·明克爾;G-T·施派德爾;M·萊曼;A·佩爾茨;T·米勒;J-E·拉施克;A·克洛茨;G·許特;J·米高德
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: E04H3/00
• 分類號: E04H3/00;E04B2/74;E21F1/00;B61B1/02;F24F7/003;F24F8/108
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁敬;劉茜

1.車站（1）、尤其是隧道式車站，具有至少一個用于人員（4）的停留的人員停留區域（3）以及至少一條用于車輛（6）的通行的交通線（5），其中所述人員停留區域（3）與所述交通線（5）相鄰地布置，并且其中所述車站（1）具有至少一個用于對環境空氣進行凈化的環境空氣凈化裝置，所述環境空氣凈化裝置具有至少一個用于將固態的、液態的或者氣態的環境空氣污物、尤其是精細粉塵從所述環境空氣中分離出去的過濾單元（10），其中所述交通線（5）作為車輛隧道（7）而存在并且所述車站（1）具有圍殼（2），在該圍殼中布置了用于人員（4）的停留的人員停留區域（3），其特征在于，所述圍殼（2）具有至少一面側壁（17），其中所述至少一個過濾單元（10）布置在所述圍殼（2）的側壁（17）之處和/或之中。

2.根據權利要求14所述的車站（1），其特征在于，所述圍殼（12）的側壁（17）在法向于所述交通線（5）的縱向延伸的平面中具有彎曲部，其中所述過濾單元（10）具有與所述側壁（17）的彎曲部相一致的彎曲部。

3.根據權利要求1或2所述的車站（1），其特征在于，布置在側壁（17）之處和/或之中的過濾單元（10）具有至少一個指向人員停留區域（3）的空氣流入口和至少一個指向人員停留區域（3）的空氣流出口，其中所述過濾單元（10）通過所述空氣流入口輸送來自環境的空氣并且通過所述空氣流出口將經過凈化的空氣輸出給環境。

4.根據權利要求1到3中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述圍殼（2）具有天花板區域（15），其中過濾單元（10）在所述天花板區域（15）中優選布置在所述圍殼（2）的天花板（16）與所述交通線（5）的架空線之間。

5.根據權利要求1到4中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述人員停留區域（3）借助于隔墻裝置（20）與所述交通線（5）隔開，并且其中至少一個過濾單元（10）布置在所述隔墻裝置（20）之處和/或之中。

6.根據權利要求5所述的車站（1），其特征在于，所述隔墻裝置（20）被構造為入口控制裝置（20），其中所述入口控制裝置（20）具有至少一道入口控制門（22），借助于所述入口控制門所述人員停留區域（3）能夠在人員交換狀態中朝所述交通線（5）打開。

7.根據權利要求1到6中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述人員停留區域（3）具有至少一個站臺，所述站臺尤其平行于所述交通線（5）來伸展，其中優選所述站臺具有至少一個懸垂區域，所述懸垂區域至少部分地在所述自由空間（8）的范圍內延伸，其中優選過濾單元（10）布置在所述自由空間（8）的被懸垂區域限定的區域中。

8.根據權利要求7所述的車站（1），其特征在于，所述自由空間（6）借助于防護裝置（9）、優選防護格柵來相對于所述交通線（5）被封閉。

9.根據權利要求1到8中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述車站（1）在所述人員停留區域（3）中具有柱狀的結構元件，該柱狀的結構元件優選被構造為用于人員（4）的坐歇設備，其中過濾單元（10）布置在所述柱狀的結構元件中。

10.根據權利要求1到9中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述車站（1）具有樓梯、優選無支撐式樓梯和/或自動扶梯，其中過濾單元（10）布置在所述樓梯和/或自動扶梯之處、優選布置在兩部相鄰的自動扶梯之間和/或無支撐式樓梯下方的區域中。

11.根據權利要求1到10中任一項所述的車站（1），其特征在于，所述交通線（5）具有至少一個車道導引的元件（29），其中優選過濾單元（10）布置在所述交通線（5）上、優選布置在兩個相鄰的車道導引的元件（29）之間并且/或者布置在兩對車道導引的元件（29）之間的間隙中。