[發明專利]中控臺及機動車

在審

• 申請號: 201980045061.0
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN112368171A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: A·奧托;M·施羅普
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06;B60K37/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 汪勤;吳鵬

一種中控臺，其包括承載構件(2)和布置在承載構件(2)的上側上的并且可繞垂直于中控臺(1)的縱軸線延伸的軸線擺動地布置的扶手部(3)，扶手部具有上側和載有操作裝置(5)的下側，其中，扶手部(3)可通過繞所述軸線的擺動從其中扶手部(3)的上側形成第一扶手支承面(4)的閉合位置轉移到實現操作裝置(5)的操作的打開位置，并且可相反地轉移，其中，承載構件(2)具有第二扶手支承面(6)，其中，當扶手部(3)位于閉合位置時，第二扶手支承面(6)被扶手部(3)覆蓋，并且當扶手部(3)位于打開位置(3)時，第二扶手支承面布置成與操作裝置(5)相鄰。

技術領域

本發明涉及一種中控臺/副儀表板，其包括承載構件和布置在承載構件的上側上的并且可繞垂直于中控臺的縱軸線延伸的軸線擺動地布置的扶手部，扶手部具有上側和載有操作裝置的下側，其中，扶手部可通過繞所述軸線的擺動從閉合位置轉移到實現操作裝置的操作的打開位置，并且可相反地轉移，在閉合位置中扶手部的上側形成第一扶手支承面。此外，本發明涉及一種機動車。

背景技術

在機動車中使用顯示和/或操作裝置長期以來是已知的。為了顯示對于駕駛員或用戶來說重要的涉及行駛的信息，顯示和/或操作裝置常常顯示例如速度等。顯示和操作裝置此外常常用于顯示導航系統的數據或信息。由于自動行駛的機動車越來越重要，可預言，顯示和操作裝置將來此外還用于，在車輛娛樂系統的范圍中使車內乘員得到消遣，或者為乘員實現在計算機上工作。

操作裝置常?？蓴[動地鉸接在車輛的中控臺上，并且可從翻入的位置轉移到翻開的位置，其中，在翻開的位置，乘員可相應地使用操作裝置。就此而言，從現有技術中已知一些系統：

在專利文獻US 6 663 155 B1中公開了一種控制臺，該控制臺具有控制臺本體，在控制臺本體的上側上設置擺動板。通過擺動板的擺開，釋放控制臺的儲存空間。在擺動板的由此同樣釋放的下側上設置可翻出的顯示器。

在專利文獻DE 101 61 663 A1中公開了另一控制臺。該控制臺包括第一和第二扶手部，兩個扶手部以可繞相同的橫軸線旋轉的方式支承。在未使用位置，第二扶手部被第一扶手部覆蓋。為了使控制臺轉移到使用位置，首先使兩個扶手部繞橫軸線擺開。緊接著，使鉸接在第一扶手部上的屏幕擺出，從而在后座上的乘員可看到該屏幕。緊接著，使第二扶手部再次擺回，從而在控制臺的使用位置，也為在控制臺旁邊的座椅上的人提供扶手支承面。

在專利文獻FR 2917352 A1中公開了另一中控臺，在其中，屏幕可從打開的位置轉移到靜止位置。在靜止位置，顯示器此時在前側以向著車輛的地板定向的方式布置在控制臺上。

在從現有技術中已知的系統中的問題是，當用戶處于其行駛期間通常維持的、舒適的且自然的姿勢中時，對于用戶來說不能毫無問題地用手觸到并操作操作裝置。因此，為了用其手操作操作裝置，用戶必須離開其通常維持的姿勢，并且尤其是使其臂或其手向操作裝置的方向運動。

發明內容

因此本發明所要解決的技術問題是，提供一種尤其是在使用便利性方面更好的中控臺。

根據本發明，通過以下方式解決該問題，即，在開頭所述類型的中控臺中，承載構件具有第二扶手支承面，其中，當扶手部位于閉合位置時，第二扶手支承面被扶手部覆蓋，并且當扶手部位于打開位置時，第二扶手支承面布置成與操作裝置相鄰。

如果扶手部在閉合位置，則中控臺形成緊湊的單元，其中，第二扶手支承面以及可為觸摸屏或鍵盤的操作裝置被存放，也就是說，用戶即不能碰到也看不到操作裝置。于是，僅僅第一扶手支承面對于用戶來說是可見的且可碰到的，因為當扶手部在閉合位置時，第一扶手支承面位于中控臺的上側上。在此，尤其是為駕駛員或機動車的另一乘員的用戶可將其手臂放在第一扶手支承面上。那么，當用戶剛好不想使用操作裝置時，閉合位置是適宜的，因為用戶必須專注于交通情況，或者換而言之在自動行駛的車輛的情況中放松或者從事其它活動。