[發明專利]用于控制汽油燃料箱中蒸氣再循環的方法和設備

在審

• 申請號: 201980044892.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN112368170A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 沃恩·K·米爾斯
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: B60K15/035
• 分類號: B60K15/035
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

1.一種排氣關斷組件，所述排氣關斷組件被構造成在燃料箱加燃料事件期間管理蒸氣再循環排氣，所述燃料箱被構造成將燃料遞送到內燃機，所述排氣關斷組件包括：

主外殼，所述主外殼選擇性地向碳罐排氣；和

致動器組件，所述致動器組件至少部分地容納在所述主外殼中，所述致動器組件包括：

凸輪組件，所述凸輪組件具有凸輪軸，所述凸輪軸包括：(i)第一凸輪，所述第一凸輪具有致動第一閥的輪廓，所述第一閥選擇性地打開流體連接到所述燃料箱中的第一排氣口的第一端口；以及(ii)第二凸輪，所述第二凸輪具有致動第二閥的輪廓，所述第二閥選擇性地打開流體連接到再循環管路的第二端口，所述再循環管路將蒸氣路由回到所述燃料箱的加注頸部。

2.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述致動器組件還包括電機，所述電機旋轉所述致動器組件。

3.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述主外殼定位在所述燃料箱之外。

4.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述凸輪組件還包括第三凸輪，所述第三凸輪具有致動第三閥的輪廓，所述第三閥選擇性地打開流體連接到所述燃料箱中的第二排氣口的第三端口。

5.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述第一凸輪具有輪廓，所述輪廓包括：(i)加燃料流動輪廓，(ii)運轉損耗/滴流加注流動輪廓和(iii)無流動輪廓。

6.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述第二凸輪具有輪廓，所述輪廓包括(i)再循環流動全輪廓、(ii)再循環流動輪廓和(iii)無流動輪廓。

7.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述致動器組件基于來自控制器的確定期望流量的信號來旋轉所述凸輪軸。

8.根據權利要求7所述的排氣關斷組件，其中所述控制器基于加注速率來確定所述期望流量。

9.根據權利要求8所述的排氣關斷組件，其中所述控制器還基于燃料箱壓力、環境溫度和車輛等級中的至少一者來確定所述期望流量。

10.根據權利要求1所述的排氣關斷組件，其中所述第二閥包括固定負載，所述固定負載被所述第二凸輪選擇性地推離閥座。

11.根據權利要求2所述的排氣關斷組件，其中所述電機是安裝在所述主外殼的外側的直流電機。

12.根據權利要求2所述的排氣關斷組件，其中所述電機是步進電機。

13.一種在燃料箱加燃料事件期間控制通過蒸氣再循環管路的蒸氣流的方法，所述方法包括：

確定加燃料期間的操作條件；

將信號從控制器傳送到相對于所述燃料箱設置的排氣關斷組件；

將所述排氣關斷組件上的第一閥打開到預定位置，所述第一閥選擇性地打開流體連接到所述燃料箱中的第一排氣口的第一端口；以及

將所述排氣關斷組件上的第二閥打開到預定位置，所述第二閥選擇性地打開流體連接到所述再循環管路的第二端口，所述再循環管路將蒸氣路由回到所述燃料箱上的加注頸部。

14.根據權利要求13所述的方法，其中確定操作條件包括確定進入所述燃料箱的燃料的加注速率。

15.根據權利要求13所述的方法，其中打開所述第一閥包括：

致動具有凸輪軸的凸輪組件，所述凸輪軸包括具有輪廓的第一凸輪，所述輪廓致動第一閥，所述第一閥選擇性地打開所述第一端口。