[發(fā)明專(zhuān)利]充氣輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980044572.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112384380A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 坂本洋佑
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 橫濱橡膠株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/13
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/13;B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

1.一種充氣輪胎，具備：胎面部，在輪胎周向上延伸而呈環(huán)狀；一對(duì)胎側(cè)部，配置于該胎面部的兩側(cè)；及一對(duì)胎圈部，配置于這些胎側(cè)部的輪胎徑向內(nèi)側(cè)，

在所述胎面部的輪胎赤道的兩側(cè)具有沿著輪胎周向延伸的一對(duì)主槽，由所述主槽區(qū)劃出的3列陸部分別進(jìn)一步被區(qū)劃成多個(gè)塊，

所述充氣輪胎的特征在于，

所述主槽通過(guò)至少5個(gè)直線槽部經(jīng)由彎折點(diǎn)連結(jié)而形成的一連串的彎折要素在輪胎周向上連續(xù)地反復(fù)排列而構(gòu)成，

所述彎折要素的各自中包含的所述至少5個(gè)直線槽部相對(duì)于輪胎周向具有3種以上的傾斜角度，并且具有5種以上的長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于，

在所述彎折要素的各自中在輪胎周向上相鄰的3個(gè)直線槽部是具有比所述主槽的槽寬短的長(zhǎng)度的移位用槽部和排列于該移位用槽部的輪胎周向的兩側(cè)且具有同一傾斜角度的一對(duì)平行槽部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述多個(gè)塊中的在所述一對(duì)主槽的輪胎寬度方向外側(cè)區(qū)劃出的胎肩塊由從所述主槽超過(guò)接地端而延伸的胎肩橫槽區(qū)劃，在1個(gè)所述彎折要素的輪胎寬度方向外側(cè)配置2個(gè)所述胎肩塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述主槽和所述胎肩橫槽具有同一槽深。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

在所述主槽的槽底具備從所述主槽的槽底隆起且沿著所述主槽延伸的突起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

在將從輪胎赤道到接地端為止的輪胎寬度方向長(zhǎng)度設(shè)為距離W時(shí)，所述主槽配置于從輪胎赤道向輪胎寬度方向外側(cè)離開(kāi)了距離W的30％以上的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

在將從輪胎赤道到接地端為止的輪胎寬度方向長(zhǎng)度設(shè)為距離W時(shí)，所述主槽配置于從接地端向輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)離開(kāi)了距離W的20％以上的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述主槽的最大寬度是9mm～20mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述主槽的槽深是10mm～18mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

在將所述多個(gè)塊中的在所述主槽的輪胎寬度方向外側(cè)區(qū)劃出的塊設(shè)為胎肩塊，將在所述主槽之間區(qū)劃出的塊設(shè)為中央塊時(shí)，在所述胎肩塊的踏面形成有向所述主槽開(kāi)口的刀槽花紋，在所述中央塊的踏面形成有向所述主槽開(kāi)口的細(xì)槽。

11.根據(jù)權(quán)利要求1～10中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述多個(gè)塊中的在所述一對(duì)主槽的輪胎寬度方向外側(cè)區(qū)劃出的胎肩塊由從所述主槽超過(guò)接地端而延伸的胎肩橫槽區(qū)劃，所述多個(gè)塊中的在所述一對(duì)主槽之間區(qū)劃出的中央塊由將所述主槽彼此連結(jié)而在輪胎寬度方向上延伸的中央橫槽和將在輪胎周向上相鄰的所述中央橫槽彼此連結(jié)的輔助槽區(qū)劃，在所述胎肩塊的表面設(shè)置有由細(xì)槽和/或刀槽花紋構(gòu)成的第一槽要素，在所述中央塊的表面設(shè)置有由細(xì)槽和/或刀槽花紋構(gòu)成的第二槽要素，所述第一槽要素從所述胎肩塊的接地端側(cè)的側(cè)面到踏面地延伸并與所述主槽連通，所述第二槽要素以橫穿所述中央塊的方式延伸并與所述主槽或所述輔助槽連通，所述第一槽要素和所述第二槽要素構(gòu)成從輪胎寬度方向的一方側(cè)的胎肩塊到另一方側(cè)的胎肩塊跨所述主槽或所述輔助槽而沿塊連續(xù)地延伸的一連串的橫斷槽群。

12.根據(jù)權(quán)利要求1～11中任一項(xiàng)所述的充氣輪胎，其特征在于，

所述彎折要素由5個(gè)直線槽部構(gòu)成，在將這5個(gè)直線槽部從輪胎周向的一方側(cè)朝向另一方側(cè)依次設(shè)為第一至第五直線槽部時(shí)，第一直線槽部相對(duì)于輪胎周向的傾斜角度是5°～20°，第一直線槽部的長(zhǎng)度相對(duì)于構(gòu)成所述彎折要素的所述5個(gè)直線槽部的總長(zhǎng)度的比例是15％～35％，第二直線槽部相對(duì)于輪胎周向的傾斜角度是150°～170°，第二直線槽部的長(zhǎng)度相對(duì)于構(gòu)成所述彎折要素的所述5個(gè)直線槽部的總長(zhǎng)度的比例是5％～25％，第三直線槽部相對(duì)于輪胎周向的傾斜角度是50°～70°，第三直線槽部的長(zhǎng)度相對(duì)于構(gòu)成所述彎折要素的所述5個(gè)直線槽部的總長(zhǎng)度的比例是3％～15％，第四直線槽部相對(duì)于輪胎周向的傾斜角度是150°～170°，第四直線槽部的長(zhǎng)度相對(duì)于構(gòu)成所述彎折要素的所述5個(gè)直線槽部的總長(zhǎng)度的比例是30％～45％，第五直線槽部相對(duì)于輪胎周向的傾斜角度是50°～70°，第五直線槽部的長(zhǎng)度相對(duì)于構(gòu)成所述彎折要素的所述5個(gè)直線槽部的總長(zhǎng)度的比例是15％～35％。