[發(fā)明專利]用于拼接桁條板中的層板的系統(tǒng)和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980041372.X | 申請(qǐng)日: | 2019-05-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112313150A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬納森·斯科特·克林茨克;詹姆斯·愛德華·韋斯特曼;托拜厄斯·迪根納羅;達(dá)林·克萊·威利;布勒斯·弗朗西斯·貝格曼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 勢(shì)必銳航空系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/10 | 分類號(hào): | B64F5/10;B64C1/06;B64C3/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艷江;王蓓蓓 |
| 地址: | 美國(guó)堪*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 拼接 桁條板 中的 系統(tǒng) 方法 | ||
一種用于在桁條板的構(gòu)建期間將材料的多個(gè)層板拼接在一起的系統(tǒng)和方法。將第一層板層鋪設(shè)到具有輪廓部的工具的表面的一部分上,該輪廓部限定桁條,并且將第一層板層向下按壓使得第一層板層的邊緣位于輪廓部上。將第二層板層鋪設(shè)到所述表面的相鄰部分上,并且將第二層板層向下按壓使得第二層板層的邊緣位于輪廓部上并與第一層板層的邊緣重疊。對(duì)于附加的層板層可以重復(fù)該過程。該系統(tǒng)可以包括末端執(zhí)行器和用于使末端執(zhí)行器在工具上移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),末端執(zhí)行器具有用于分配材料的層板的分配器和用于按壓層板的輥。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于制造復(fù)合面板結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)和方法,并且更具體地,實(shí)施方式涉及用于在桁條板的構(gòu)建期間將材料的多個(gè)層板層拼接在一起的系統(tǒng)和方法,桁條板比如用在飛行器的機(jī)身和機(jī)翼中或車輛的其他車身部件中。
背景技術(shù)
桁條是用于對(duì)面板、比如在飛行器的機(jī)身和機(jī)翼中使用的面板中的蒙皮進(jìn)行加強(qiáng)的縱向構(gòu)件。桁條的功能是將蒙皮分成不同的部分,這允許蒙皮安全地彎曲、控制對(duì)蒙皮的周向損害并提供抵抗機(jī)體彎曲載荷的剛度。在一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中,各個(gè)桁條構(gòu)造為不同的件,這些不同的件使用緊固件、焊接或粘接而附接至蒙皮。在另一實(shí)現(xiàn)方式中,在桁條板或“板桁條”中構(gòu)建多個(gè)桁條。通過桁條板,一個(gè)或更多個(gè)復(fù)合層板被連續(xù)地結(jié)合至蒙皮的內(nèi)側(cè),除了層板定形狀成相對(duì)于蒙皮形成凹部或凸部以產(chǎn)生桁條之外。
通過將層板鋪設(shè)到帶輪廓部的工具上、并且將層板按壓到輪廓部中以形成實(shí)際的桁條來(lái)構(gòu)建桁條板。然而,上述方法將層板材料的邊緣拉動(dòng)在一起,這改變了工具上層板的寬度。繞一個(gè)桁條形成層板總是會(huì)縮短層板的板,這會(huì)拉動(dòng)其他桁條處的層板。另外,層板彎曲到工具的輪廓部中的確切深度會(huì)導(dǎo)致所要求的層板的總體寬度發(fā)生變化。更詳細(xì)地,如果使用跨越多個(gè)桁條的單個(gè)大型材料板,則整個(gè)板在整個(gè)板被推動(dòng)到每個(gè)輪廓部中以形成桁條時(shí)將會(huì)移動(dòng),從而導(dǎo)致總體尺寸的不期望的變化。如果使用較小的板并且較小的板在輪廓部上居中,則板的位于桁條之間的區(qū)域中的邊緣將被向內(nèi)拉動(dòng),從而再次導(dǎo)致相鄰板之間的尺寸和間隙的變化。一種解決方案是使這些相鄰板的邊緣重疊,但這導(dǎo)致了桁條之間的區(qū)域的附加厚度,該附加厚度不提供其他益處并且增加了不期望的額外重量。
該背景論述意在提供與本發(fā)明有關(guān)的信息,該信息不一定是現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
實(shí)施方式通過提供用于在桁條板的構(gòu)建期間將材料的多個(gè)層板層拼接在一起的系統(tǒng)和方法來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)的上述及其他問題以及局限性,桁條板比如用在飛行器的機(jī)身和機(jī)翼或車輛的其他車身部件中。
在第一實(shí)施方式中,提供了一種用于在桁條板的構(gòu)建期間將材料的多個(gè)層板拼接在一起的方法。廣泛地,該方法可以包括以下內(nèi)容。可以將第一層板層鋪設(shè)到工具的表面的第一部分上,該表面具有限定桁條板中的桁條的輪廓部。可以將第一層板層按壓到輪廓部上,使得第一層板層的第一邊緣位于輪廓部上。可以將第二層板層鋪設(shè)到工具的表面的第二部分上,其中,第二部分與工具的表面的第一部分相鄰。可以將第二層板層按壓到輪廓部上,使得第二層板層的第二邊緣以使第二層板層與第一層板層在輪廓部上重疊的方式位于輪廓部上。
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