[發明專利]飛行器渦輪發動機的組件，包括在風扇自動旋轉的情況下潤滑風扇驅動減速齒輪的改進系統

在審

• 申請號: 201980040880.6
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN112334683A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 讓-巴普蒂斯特·艾蒂安·伯納德·勒普里特爾
• 申請（專利權）人: 賽峰飛機發動機公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F02C3/107;F02C7/36;F01D25/20
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 梁倩;馬芬

1.包括用于飛行器渦輪發動機的風扇驅動減速齒輪(20)以及潤滑系統(24)的組件(22)，所述潤滑系統包括：

-殼體(26)，所述殼體包圍所述減速齒輪(20)；

-用于將潤滑劑噴射到所述減速齒輪上的噴射裝置(36)；

-潤滑劑吸入管(34)，所述潤滑劑吸入管旨在朝向所述噴射裝置(36)傳導潤滑劑；

-潤滑劑回收管線(40)，所述潤滑劑回收管線與所述殼體(26)的底部(38)連通，

其特征在于，所述潤滑系統(24)還包括被裝配到所述潤滑劑回收管線(40)的致動閥(44)，以及潤滑劑溢流排放管線(48)，所述潤滑劑溢流排放管線一方面連接到在所述殼體的底部處的位于所述減速齒輪(20)的齒輪組的低點(60)的水平高度上方的溢流出口(50)，另一方面在所述致動閥(44)的下游連接到所述潤滑劑回收管線(40)。

2.根據權利要求1所述的組件，其特征在于，所述閥(44)由在所述潤滑劑吸入管(34)中進行循環的潤滑劑的壓力控制，使得潤滑劑的壓力越低，所述閥關閉的趨勢就越大。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的組件，其特征在于，所述致動閥(44)是滑閥，所述滑閥連接到經受在所述潤滑劑吸入管(34)中進行循環的潤滑劑的壓力的移動部件(47)，所述移動部件(47)根據閾值潤滑劑壓力而抵抗預載彈簧的作用而作用，在所述閾值潤滑劑壓力以下，所述閥被設置成完全關閉。

4.根據前述權利要求中任一項所述的組件，其特征在于，所述驅動減速齒輪(20)包括行星齒輪組，所述行星齒輪組包括內部行星齒輪(52)、外部齒圈(54)以及被布置在所述內部行星齒輪與所述外部齒圈之間的一環形排的衛星齒輪(56)。

5.根據前一項權利要求所述的組件，其特征在于，底部殼體(38)的溢流出口(50)位于所述內部行星齒輪(52)的水平高度的下方。

6.根據前一項權利要求所述的組件，其特征在于，所述殼體的底部(38)處的所述溢流出口(50)位于橫穿所述環形排的衛星齒輪(56)的假想水平平面(62)中。

7.飛行器的渦輪發動機(1)，所述渦輪發動機包括根據前述權利要求中任一項所述的組件(22)，所述渦輪發動機包括由所述組件的減速齒輪(20)驅動的風扇(15)。

8.根據前一項權利要求所述的渦輪發動機，其特征在于，所述渦輪發動機是雙流雙體式渦輪噴氣發動機。

9.根據權利要求7或權利要求8所述的渦輪發動機，其特征在于，潤滑系統(24)包括供給泵(30)，所述供給泵被構造成向所述潤滑劑吸入管(34)供應潤滑劑，并且，所述渦輪發動機包括機械地驅動所述供給泵(30)的發動機軸，優選地是高壓軸(13)。

10.用于控制根據權利要求1至6中任一項所述的組件(22)的方法，其特征在于，在風扇(15)自動旋轉的情況下，所述方法包括以下步驟：關閉被裝配到所述潤滑劑回收管線(40)的所述致動閥(44)，使得將潤滑劑填充到所述殼體(26)的底部(38)，直至填充到所述溢流出口(50)為止。