[發(fā)明專利]電動(dòng)車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980037686.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN112218780A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 町田圭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60L53/16
• 分類號(hào): B60L53/16;E04H6/42;H02J7/00
• 代理公司: 北京鴻德海業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11412
• 代理人: 于未茗

本發(fā)明提供電動(dòng)車輛。該電動(dòng)車輛是具有蓄電裝置的電動(dòng)車輛，具備能夠進(jìn)行蓄電裝置和設(shè)置于車輛外部的供受電裝置的電力的授受的供受電口、驅(qū)動(dòng)供受電口的蓋部的蓋部驅(qū)動(dòng)部、和接收來自供受電裝置的信號(hào)的通信部，并根據(jù)來自供受電裝置的信號(hào)控制蓋部驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車輛。

背景技術(shù)

已知有根據(jù)對(duì)象物的位置移動(dòng)供電連接器的系統(tǒng)(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2009－249856號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

電動(dòng)汽車在停車中向搭載的2次電池連接外部電源來進(jìn)行充電由此確保用于行駛的能量。為了與外部電源進(jìn)行連接，需要將充電用的連接器和設(shè)置于車輛的充電口連接。另外，與是否需要充電無關(guān)地與外部電源連接來進(jìn)行電力的供受的所謂V2G(Vehicle toGrid)的技術(shù)也被開發(fā)，此時(shí)也需要將充電用的連接器和設(shè)置于車輛的充電口連接。

將充電用的連接器與車輛的充電口連接對(duì)于駕駛員而言非常麻煩，期望被自動(dòng)化。在進(jìn)行通常使用時(shí)的充電、基于V2G等的要求的供受電的情況下連接頻度變高，期望被簡(jiǎn)化。雖然利用充電座等來充放電的所謂非接觸充電的技術(shù)也被開發(fā)，但在充電効率或成本這方面無法得到充分的成果。

根據(jù)本發(fā)明的第一方式，提供一種具有蓄電裝置的電動(dòng)車輛。電動(dòng)車輛可以具備能夠進(jìn)行蓄電裝置和設(shè)置于車輛外部的供受電裝置的電力的授受的供受電口。電動(dòng)車輛可以具備驅(qū)動(dòng)供受電口的蓋部的蓋部驅(qū)動(dòng)部。電動(dòng)車輛可以具備接收來自供受電裝置的信號(hào)的通信部。電動(dòng)車輛可以根據(jù)來自供受電裝置的信號(hào)來控制蓋部驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)。

上述電動(dòng)車輛可以根據(jù)來自上述供受電裝置的信號(hào)，使上述蓋部驅(qū)動(dòng)部對(duì)上述供受電口的上述蓋部進(jìn)行閉蓋。上述電動(dòng)車輛可以根據(jù)來自上述供受電裝置的信號(hào)，使上述蓋部驅(qū)動(dòng)部對(duì)上述供受電口的上述蓋部進(jìn)行開蓋。上述電動(dòng)車輛可以根據(jù)對(duì)上述蓋部的周邊進(jìn)行監(jiān)視的監(jiān)視部的監(jiān)視結(jié)果來控制上述蓋部驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)。上述電動(dòng)車輛可以具備上述監(jiān)視部。上述監(jiān)視部可以設(shè)置于上述供受電裝置，上述電動(dòng)車輛可以接收上述供受電裝置的上述監(jiān)視部的監(jiān)視結(jié)果，根據(jù)接收的上述監(jiān)視結(jié)果來控制上述蓋部驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)。上述供受電裝置可以具備供受電用的連接器、和驅(qū)動(dòng)上述連接器來控制上述連接器和上述供受電口的連接的連接控制裝置。上述連接控制裝置可以在上述蓋部被開蓋之后實(shí)施上述連接器的連接控制。

根據(jù)本發(fā)明的第二方式，提供一種具有供受電口的電動(dòng)車輛。電動(dòng)車輛可以具備對(duì)具有使與供受電口連結(jié)的連接器在橫向以及上下方向移動(dòng)的連接器移動(dòng)部的供受電裝置發(fā)送供受電要求的供受電要求發(fā)送部。電動(dòng)車輛可以具備接收由接收到供受電要求的供受電裝置發(fā)送的、對(duì)供受電口的蓋部進(jìn)行開蓋的開蓋指示的開蓋指示接收部。電動(dòng)車輛可以具備響應(yīng)于開蓋指示接收部接收到開蓋指示這一情況，對(duì)供受電口的所述蓋部進(jìn)行開蓋的蓋部驅(qū)動(dòng)部。電動(dòng)車輛還可以具備從供受電裝置接收對(duì)蓋部進(jìn)行閉蓋的閉蓋指示的閉蓋指示接收部，蓋部驅(qū)動(dòng)部可以響應(yīng)于閉蓋指示接收部接收到閉蓋指示這一情況，對(duì)蓋部進(jìn)行閉蓋。

根據(jù)本發(fā)明的第三方式，提供一種具有供受電口的電動(dòng)車輛。電動(dòng)車輛可以具備對(duì)具有使與供受電口連結(jié)的連接器在橫向以及上下方向移動(dòng)的連接器移動(dòng)部的供受電裝置發(fā)送供受電要求的供受電要求發(fā)送部。電動(dòng)車輛可以具備在由接收到供受電要求的供受電裝置基于供受電口的位置和電動(dòng)車輛的周圍的狀況判定為無法實(shí)施電動(dòng)車輛的供受電的情況下，接收由供受電裝置發(fā)送的移動(dòng)指示的移動(dòng)指示接收部。電動(dòng)車輛可以具備按照移動(dòng)指示接收部接收的移動(dòng)指示來使電動(dòng)車輛移動(dòng)的移動(dòng)控制部。

另外，上述的發(fā)明的概要并未例舉本發(fā)明的所有必要技術(shù)特征。另外，這些特征組的子組合也可以成為發(fā)明。

附圖說明

圖1簡(jiǎn)要示出供受電設(shè)備100的一例。

圖2簡(jiǎn)要示出供受電設(shè)備100的一例。

圖3簡(jiǎn)要示出連接器移動(dòng)部110的一例。