[發明專利]用于修復受損螺紋的方法和工具

有效

• 申請號: 201980037100.2
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN112236261B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 達里奧·科隆博;羅伯托·雷戈尼尼;塞爾焦·菲奧里奧
• 申請（專利權）人: 列奧納多股份公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;B64C27/12;B64F5/40;F16H57/00;F16H57/02;B64C39/02;B23B47/28;B23B49/02;B25B27/18;B23G1/16
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;李平

1.一種用于修復懸停式飛行器的傳動裝置(1)的受損螺紋(8)的方法，所述受損螺紋(8)設置在所述傳動裝置(1)的第一孔(23a)內，所述方法包括以下步驟：

i)在所述第一孔(23a)上對工具(20)進行定心；

ii)將第一工具(25)插入到定心在所述第一孔(23a)上的所述工具(20)內，并通過所述第一工具(25)去除所述受損螺紋(8)；

iii)將第二工具(26)插入到所述工具(20)內，并在所述第一孔(23a)內形成直徑大于所述受損螺紋(8)的直徑的新螺紋(16)；以及

iv)將具有螺紋的插入件(61)擰到所述新螺紋(16)內，使得所述插入件(61)與所述第一孔(23a)接合并限定修復后的螺紋(8’)，

所述步驟i)包括以下步驟：

v)將銷(33)插入到所述工具(20)內和所述第一孔(23a)內；以及

vi)移除所述銷(33)，

其特征在于，所述步驟i)包括以下步驟：

vii)將所述銷(33)擰到所述工具(20)的另外的螺紋(30)上；以及

viii)將所述銷(33)設置為抵靠所述工具(20)的抵接表面(32)，

所述方法的特征還在于包括以下步驟：

ix)在所述步驟i)、ii)、iii)、vii)期間保持所述傳動裝置(1)安裝在所述懸停式飛行器上。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步驟i)之前所述方法還包括以下步驟：

x)移除介于殼體(2)與所述傳動裝置(1)之間的多個連接元件(6a、6b)，所述連接元件與所述傳動裝置(1)的相應的所述第一孔(23a)和第二孔(23b)接合并且相應的螺母(7)擰在所述連接元件上，所述殼體(2)限定所述第一孔(23a)和所述第二孔(23b)；以及

xi)在保持所述傳動裝置(1)由所述殼體(2)支撐的同時從所述殼體(2)移除外罩(4)。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述步驟x)、xi)之后所述方法還包括以下步驟：

xii)在所述步驟i)之前將所述工具(20)的第一托架(21)設置在所述第一孔(23a)處；以及

xiii)在所述步驟i)之前將所述工具(20)的一對附加托架(22)設置在所述傳動裝置(1)的相應的所述第二孔(23b)處。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

xiv)在所述步驟i)期間將所述螺母(7)擰到與相應的所述第二孔(23b)接合的相應的連接元件(6b)上。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟ii)包括以下步驟：

xv)將第一襯套(40)插入到工具(20)內；

xvi)將所述第一工具(25)設置在所述第一襯套(40)的第三孔(41)內，直到使所述第一工具(25)的第一操作端部(70)與要進行去除的所述受損螺紋(8)相對應并處于所述第一孔(23a)內；以及

xvii)驅動所述第一工具(25)以去除所述受損螺紋(8)。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述步驟iii)包括以下步驟：

xviii)將第二襯套(50)插入到所述工具(20)內；以及

xix)將所述第二工具(26)擰到設置在所述第二襯套(50)的另外的第四螺紋孔(51)內的螺母螺紋(54)上，直到使所述第二工具(26)的第二操作端部(71)到達所述第一孔(23a)內部。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟iii)還包括將所述插入件(61)擰到所述新螺紋(16)內的步驟xx)。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述步驟ii)還包括將所述第一襯套(40)設置為抵住所述抵接表面(32)的步驟xxi)，和/或其特征在于所述步驟iii)還包括將所述第二襯套(50)設置為抵住所述抵接表面(32)的步驟xxii)。