[發(fā)明專(zhuān)利]用于建造電梯設(shè)備的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980034648.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112188990B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克里斯蒂安·史都德;斯特凡·韋伯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B19/00
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 靖亮

根據(jù)一種用于在建筑物的電梯豎井中建造最終電梯設(shè)備的方法，在建筑物的施工階段的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在隨著增高的建筑物高度變高的電梯豎井中安裝有施工階段電梯系統(tǒng)，所述電梯系統(tǒng)包括自走式施工階段電梯轎廂，所述自走式施工階段電梯轎廂的能夠利用的提升高度能夠與增大的電梯豎井高度相適配，其中，為了將施工階段電梯轎廂沿其在電梯豎井中的行駛行程引導(dǎo)，安裝有至少一個(gè)導(dǎo)軌列，為了驅(qū)動(dòng)施工階段電梯轎廂，裝配有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括安裝在施工階段電梯轎廂上的主要部分和沿著施工階段電梯轎廂的行駛行程安裝的次要部分，導(dǎo)軌列和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的次要部分在其施工階段期間，逐步地與增高的電梯豎井高度相對(duì)應(yīng)地向上延長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于在新建筑物的電梯豎井中建造電梯設(shè)備的方法，在所述方法中，在建筑物的施工期間，在隨著建筑物高度的增加而變得越來(lái)越高電梯豎井中安裝具有自走式的施工階段電梯轎廂的施工階段電梯系統(tǒng)，其中，施工階段電梯轎廂的可用的提升高度分步驟地或者說(shuō)逐步地適配于當(dāng)前存在的電梯豎井高度。

背景技術(shù)

由CN106006303A已知一種內(nèi)部建筑電梯，其被安裝在處于其施工階段的建筑物的電梯豎井中。該電梯的安裝與建筑物的建造同步進(jìn)行，即，內(nèi)部建筑物電梯的可用提升高度隨著建筑物或電梯豎井的高度而增加。可利用的提升高度的這種適配一方面用于在施工步驟期間將建筑專(zhuān)業(yè)人員和建筑材料運(yùn)輸?shù)浇ㄖ锏漠?dāng)前的最上部，并且另一方面可以將這種電梯作為客運(yùn)和貨運(yùn)電梯用于在建筑施工階段已經(jīng)用作住宅或營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的樓層。

為了能夠以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)電梯的可增加的可利用的提升高度，電梯的電梯轎廂被設(shè)計(jì)為自走式電梯轎廂，這種電梯轎廂借助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上下移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括齒條帶和安裝在電梯轎廂上的并與齒條帶相配合的小齒輪。沿著電梯豎井，安裝有用于電梯轎廂的、在其長(zhǎng)度方面能夠適配于當(dāng)前電梯豎井高度的引導(dǎo)系統(tǒng)，并且在該引導(dǎo)系統(tǒng)上，平行于引導(dǎo)系統(tǒng)的引導(dǎo)方向地固定有具備同樣能夠適配于當(dāng)前電梯豎井高度的長(zhǎng)度的齒條帶。為了驅(qū)動(dòng)電梯轎廂而與所提到的齒條帶相配合的小齒輪固定在布置于電梯轎廂上的驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸上。對(duì)驅(qū)動(dòng)單元的供電通過(guò)滑觸導(dǎo)體來(lái)實(shí)現(xiàn)。

CN106006303A中描述的、具有背囊式引導(dǎo)件和齒條驅(qū)動(dòng)裝置的內(nèi)部建筑電梯不適合作為具有高行駛速度的電梯。但是，在最終電梯系統(tǒng)中，例如至少3m/s的高行駛速度在建筑物中是需要的，這些建筑物的建筑物高度證明施工階段電梯系統(tǒng)的裝入是正確的，該施工階段電梯系統(tǒng)的可利用的提升高度可以與電梯豎井的在建筑物的施工階段增加高度相適配。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提出一種開(kāi)頭所述類(lèi)型的方法，該方法的應(yīng)用可以避免作為現(xiàn)有技術(shù)提到的內(nèi)部建筑電梯的缺點(diǎn)。特別地，該方法旨在解決以下問(wèn)題：內(nèi)部建筑電梯可以實(shí)現(xiàn)的行駛速度不足以在高層建筑完成之后，用作普通人員和貨物電梯。

該目的通過(guò)上述類(lèi)型的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，在建筑物的施工階段的時(shí)段，在隨著建筑物高度的增加而變高的電梯豎井中，建造了包括自走式的施工階段電梯轎廂的電梯系統(tǒng)，施工階段電梯轎廂的可用的提升高度能夠適配于不斷增加的電梯豎井高度，其中，為了在電梯豎井中沿其行駛行程引導(dǎo)施工階段電梯轎廂，安裝至少一個(gè)導(dǎo)軌列，其中，為了驅(qū)動(dòng)施工階段電梯轎廂而裝配有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有安裝在施工階段電梯轎廂上的主要部分以及沿著施工階段-電梯轎廂的行駛行程安裝的次要部分，其中，導(dǎo)軌列和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的次要部分在施工階段分步地與增加的電梯豎井高度相應(yīng)地向上延長(zhǎng)，其中，自走式施工階段電梯轎廂用于運(yùn)輸人員和/或用于建筑物建造的材料，以及用作在建筑物的施工階段已經(jīng)用作住宅或營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的樓層的客運(yùn)和貨運(yùn)電梯，在電梯豎井達(dá)到其最終高度之后，取代施工階段電梯系統(tǒng)，而是在電梯豎井中安裝最終電梯系統(tǒng)，該系統(tǒng)與施工階段電梯系統(tǒng)相比進(jìn)行了修改。