[發明專利]用于放氣制動的切換滾柱指輪從動件

在審

• 申請號: 201980034448.6
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN112204230A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 馬克·范文杰登
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: F01L1/24
• 分類號: F01L1/24;F01L13/00;F01L13/06;F01L1/08;F01L1/18
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種切換搖臂總成，包括：

內臂；

外臂，所述外臂能夠樞轉地固定到所述內臂；和

凸輪軸，所述凸輪軸具有第一凸角和第二凸角，所述第一凸角用于接觸所述外臂和所述內臂中的一者以執行正常氣門運動，所述第二凸角用于接觸所述外臂和所述內臂中的另一者以執行以下中的至少一者：

全循環放氣制動排氣門運動；

部分循環放氣制動排氣門運動；

附加引擎制動進氣門運動；和

壓縮釋放制動排氣門運動。

2.根據權利要求1所述的總成，還包括閂鎖機構，所述閂鎖機構被構造成將所述內臂選擇性地閂鎖到所述外臂。

3.根據權利要求1所述的總成，其中當所述內臂閂鎖到所述外臂時，所述第二凸角被構造成向所述外臂和所述內臂中的另一者施加運動以執行以下中的至少一者：(i)保持打開排氣門以執行所述全循環放氣制動排氣門運動，(ii)保持打開排氣門以執行所述部分循環放氣制動排氣運動，和/或(ii)在正常進氣門打開之后打開進氣門以執行附加進氣門打開。

4.根據權利要求3所述的總成，其中當所述內臂未閂鎖到所述外臂時，所述內臂和所述外臂中的另一者在所述第二凸角向其施加運動時經歷空程，使得所述運動不被施加到排氣門。

5.根據權利要求2所述的總成，還包括偏壓機構，所述偏壓機構圍繞彈簧保持器安裝并且包括與所述外臂接合的第一端部和與所述內臂接合的第二端部。

6.根據權利要求5所述的總成，還包括：

一對外輥，所述一對外輥能夠旋轉地聯接到所述外臂，其中所述第一凸角包括一對第一凸角，所述一對第一凸角被構造成選擇性地接合所述一對外輥以向所述外臂施加運動；和

內輥，所述內輥能夠旋轉地聯接到所述內臂，其中所述第二凸角被構造成選擇性地接合所述內輥以向所述內臂施加運動。

7.根據權利要求1所述的總成，還包括停用液壓間隙調節器，所述外臂被構造成圍繞所述停用液壓間隙調節器樞轉。

8.根據權利要求1所述的總成，其中所述全循環放氣制動排氣門運動在引擎的整個進氣、壓縮和膨脹循環中保持排氣門打開，

其中所述部分循環放氣制動排氣門運動在所述引擎的整個所述壓縮和膨脹循環中保持所述排氣門打開，

其中所述附加引擎制動進氣門運動增加與正常進氣事件相反的小進氣升程，并且

其中所述壓縮釋放制動排氣門運動包括至少一個壓縮釋放事件和至少一個制動氣體再循環事件。

9.根據權利要求1所述的總成，其中所述第二凸角是放大的基圓，所述放大的基圓具有第一半徑，所述第一半徑大于所述第一凸角的基圓的第二半徑，其中所述放大的基圓被構造成接觸所述外臂和所述內臂中的另一者以執行所述全循環放氣制動排氣門運動。

10.根據權利要求1所述的總成，其中所述第二凸角具有加長凸角，所述加長凸角具有第一半徑，所述第一半徑大于所述第一凸角的基圓的第二半徑，其中所述加長凸角被構造成接觸所述外臂和所述內臂中的另一者以執行所述部分循環放氣制動排氣門運動。

11.一種被構造成執行引擎制動操作的氣門機構總成，所述氣門機構總成包括：

第一切換搖臂總成，所述第一切換搖臂總成具有能夠樞轉地固定到第一內臂的第一外臂；和

凸輪軸，所述凸輪軸具有第一凸角和第二凸角，所述第一凸角用于接觸所述第一外臂和所述第一內臂中的一者以執行正常氣門運動，所述第二凸角用于接觸所述第一外臂和所述第一內臂中的另一者以執行以下中的至少一者：(i)全循環放氣制動排氣門運動、(ii)部分循環放氣制動排氣門運動、(iii)附加引擎制動進氣門運動和(iv)壓縮釋放制動排氣門運動。