[發明專利]用于制造充氣輪胎的編織胎圈絲線的包括將富余編織絲線長度折疊的方法和設備

有效

• 申請號: 201980032837.5
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN112118957B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: Y·富爾;R·馬蒂內
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B29D30/48
• 分類號: B29D30/48;B21F37/02;B21F15/06
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

本發明涉及用于制造充氣輪胎的胎圈絲線的方法，所述方法包括編織步驟(S1)，在所述編織步驟(S1)的過程中將編織絲線(1)以螺旋線匝(2)圍繞母線(L3)(其圍繞主軸線(Z3)閉合成環狀的形式)并沿著母線(L3)進行纏繞，從而形成被稱為“編織環形體”(4)的胎圈絲線元件，在“編織環形體”(4)中編織絲線(1)包括纏繞部段(5)和從所述纏繞部段(5)延伸的被稱為“富余部段”(6)的富余編織絲線長度段，所述纏繞部段(5)對應于螺旋的線圈(1)并且占據編織體積(V5)。本發明還涉及用于制造增強輪胎的胎圈絲線的設備。

技術領域

本發明涉及增強胎圈絲線的制造領域，所述增強胎圈絲線旨在增強輪胎，特別是充氣輪胎，以確保將這樣的輪胎固定在輪輞上。

背景技術

如本身已知的，胎圈絲線采取由通常為金屬的剛性材料制成的環形元件的形式，其可以由單一線股組成，或者優選地由包括多個交織線股的織物組成。

因此，在制造胎圈絲線時，已知的實踐是設置編織步驟，在該編織步驟的過程中將編織絲線以螺旋線匝圍繞本身閉合成環狀的芯線進行纏繞，以獲得形成胎圈絲線主體的編織環形體。

尤其從文獻JP-2007-160640中還已知的實踐是在編織操作中設置在編織絲線兩端的每一端處形成超長部段的編織絲線的富余長度段，然后則是通過在編織操作之后進行切割來沿長度方向調節這些超長部段，并且以使得能夠隨后通過壓接套管而使編織絲線的端部接合在一起（這樣使得能夠保持所述編織絲線自身閉合）的方式進行這種調節，這確保了編織環形體的結合，從而更通常地確保了相應胎圈絲線的結合。

然而，本發明人已經發現，有時難以在不影響編織環形體或不存在切割不精確（這可能導致套管的組裝不恰當）的風險的情況下適當且快速地定位編織絲線的超長部段以進行切割操作。

發明內容

因此，本發明設定的目的旨在彌補上述缺點并且提出一種用于制造胎圈絲線的新穎方法，所述方法確保在編織之后有效且可重復地加工編織環形體，包括以高生產率加工編織環形體的效果。

本發明設定的目的借助于一種用于制造旨在增強輪胎（例如充氣輪胎）的胎圈絲線的方法來實現，所述方法包括編織步驟（S1），在所述編織步驟（S1）的過程中將編織絲線以螺旋線匝圍繞母線并沿著母線進行纏繞，所述母線自身圍繞被稱為“主軸線”的軸線閉合成環狀，因此用所述編織絲線描述在圍繞主軸線的方向角上多于一個的完整線匝從而形成圍繞所述主軸線的被稱為“編織環形體”的胎圈絲線元件，在所述胎圈絲線元件中編織絲線一方面具有被稱為“纏繞部段”的部分并且另一方面具有在所述纏繞部段的延伸部中的被稱為“超長部段”的富余編織絲線長度段，所述纏繞部段對應于螺旋線匝并且占據被稱為“編織體積”的體積，所述方法的特征在于其包括在編織步驟（S1）之后的折疊步驟（S2），在所述折疊步驟（S2）的過程中通過折疊使超長部段塑性變形以形成彎折部，所述彎折部使得超長部段相對于螺旋線匝偏轉并且使得所述超長部段相對于編織環形體的編織體積至少部分地突出。

有利地，由本發明設置的折疊操作使得能夠易于由在編織環形體外部的工具接近并操縱超長部段。

更特別地，如下文所示，這種彎折部結構尤其使得能夠易于恢復超長部段并且易于作用在超長部段上以引起編織絲線的被稱為“端部線匝部段”的部分的輕微局部彈性撓曲，所述端部線匝部段將纏繞部段連接至彎折部，所述局部彈性撓曲一方面足以使所述端部線匝部段接近切割工具然后接近套管聯接接合工具，另一方面足夠適度以基本上允許編織絲線的端部抵靠編織環形體而彈性復位，之后編織絲線的所述端部通過套管聯接操作接合在一起。

以此方式，本發明使得能夠以從一根胎圈絲線到另一根胎圈絲線的受控且可重復的方式進行編織操作，然后進行切割操作和套管聯接操作。因此，可以系統性地獲得滿足堅固性和加工質量的必要要求的胎圈絲線。