[發(fā)明專利]車載通信系統(tǒng)、判定裝置及方法、通信裝置及計算機程序

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980031119.6
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN112106330B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設計）人: 井上雅之
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業(yè)株式會社
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;B60R16/023;G06F21/44
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 任天諾;高培培

1.一種車載通信系統(tǒng)，多個通信裝置和判定所述通信裝置所涉及的異常的判定裝置經由總線而連接，其中，

所述判定裝置具備：

發(fā)送部，將規(guī)定電壓的判定用信號向各通信裝置發(fā)送；及

判定部，基于根據所述判定用信號而從各通信裝置發(fā)送的響應信號來進行所述異常的判定，

各通信裝置具備：

信號輸出部，相對于接收的判定用信號，基于半導體元件的固有的電壓閾值而輸出第一邏輯值信號；及

生成部，基于所述第一邏輯值信號而生成第二邏輯值信號，

所述信號輸出部基于所述第二邏輯值信號而將所述響應信號向所述總線輸出，

具備將所述判定用信號、各通信裝置的識別數(shù)據及規(guī)定的電壓圖案建立對應并存儲的存儲部，

所述判定部基于所述存儲部的存儲內容來進行所述判定。

2.根據權利要求1所述的車載通信系統(tǒng)，

所述第一邏輯值信號及所述第二邏輯值信號是表示同一邏輯值的信號。

3.根據權利要求1所述的車載通信系統(tǒng)，

所述信號輸出部輸出包含自身裝置的識別數(shù)據的響應信號，

所述判定部在根據一個判定用信號而發(fā)送的響應信號中的任一者的電壓圖案與所述存儲部與所述一個判定用信號對應地存儲的電壓圖案不同的情況下，判定為異常。

4.根據權利要求3所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定部在所述電壓圖案不同的不同響應信號的數(shù)量小于閾值的情況下，判定為輸出了所述不同響應信號的通信裝置被置換。

5.根據權利要求3或4所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定部在所述電壓圖案不同的不同響應信號的數(shù)量為閾值以上的情況下，判定為所述通信裝置的一部分被從所述總線拆卸或者新的通信裝置連接于所述總線。

6.根據權利要求1或2所述的車載通信系統(tǒng)，

所述電壓閾值為0.5V以上～0.9V以下，

所述判定用信號包含0.5V以上～0.9V以下的電壓。

7.根據權利要求6所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定用信號還包含比0.9V高的電壓。

8.根據權利要求6所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定用信號還包含比0.5V低的電壓。

9.根據權利要求6所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定用信號還包含比0.9V高的電壓和比0.5V低的電壓。

10.根據權利要求1或2所述的車載通信系統(tǒng)，

所述判定部在車輛停止后且開始起動前進行所述判定。

11.一種判定裝置，與多個通信裝置經由總線而連接，判定所述通信裝置所涉及的異常，其中，

具備將規(guī)定電壓的判定用信號向各通信裝置發(fā)送的發(fā)送部，

所述判定裝置還具備判定部，該判定部基于根據所述判定用信號而從各通信裝置輸出的響應信號來進行所述異常的判定，

各通信裝置具備：信號輸出部，相對于接收的判定用信號，基于半導體元件的固有的電壓閾值而輸出第一邏輯值信號；及生成部，基于所述第一邏輯值信號而生成第二邏輯值信號，所述信號輸出部基于所述第二邏輯值信號而將所述響應信號向所述總線輸出，

所述判定裝置具備將所述判定用信號與各通信裝置的識別數(shù)據及響應信號的電壓圖案建立對應并存儲的存儲部，

所述判定部基于所述存儲部的存儲內容來進行所述判定。

12.根據權利要求11所述的判定裝置，

所述通信裝置輸出包含自身裝置的識別數(shù)據的響應信號，

所述判定部在根據一個判定用信號而發(fā)送的響應信號中的任一者的電壓圖案與所述存儲部與所述一個判定信號對應地存儲的電壓圖案不同的情況下，判定為異常。