[發明專利]致動裝置

有效

• 申請號: 201980030412.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN112074655B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: Y·麥薩克;N·安瑞薩尼;E·雷蒙迪
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L13/00;F01L1/46
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

1.一種致動裝置(200)，用于致動內燃機的可切換配氣機構裝置(2)的部件(4)，所述致動裝置(200)包括：

支撐主體(213)，其用于安裝至所述內燃機的氣缸蓋(217)；

致動操縱桿(212)，其安裝到所述支撐主體(213)以使所述致動操縱桿(212)在第一位置與第二位置之間樞轉移動，所述第一位置用于致動所述可切換配氣機構裝置(2)的所述部件(4)，所述第二位置用于允許所述可切換配氣機構裝置(2)的所述部件(4)被偏壓至停動；以及

偏壓機構(214)，其被布置成從所述第二位置朝向所述第一位置推動所述致動操縱桿(212)；

其中所述致動裝置(200)被布置成使得在使用中，當可旋轉的致動源致使所述致動操縱桿(212)樞轉到所述第二位置時所述偏壓機構(214)變成被偏壓；以及當所述致動源試圖在所述可切換配氣機構裝置(2)的所述部件(4)不能被致動時致動所述部件(4)時，所述偏壓機構(214)致使所述致動操縱桿(212)從所述第二位置樞轉到所述第一位置，進而當所述部件(4)再次變成能被致動時致動所述可切換配氣機構裝置(2)的所述部件(4)；

所述致動操縱桿(212)在所述致動操縱桿(212)的居中部分(212c)處或朝向所述居中部分以能夠樞轉的方式安裝到所述支撐主體(213)，且其中所述偏壓機構(214)在所述致動操縱桿的第一末端部分(212a)處接觸所述致動操縱桿(212)，進而推動所述致動操縱桿(212)朝向所述第一位置樞轉移動。

2.根據權利要求1所述的致動裝置(200)，其中所述致動裝置(200)被布置成使得在使用中，當所述致動源試圖在所述可切換配氣機構裝置的所述部件(4)能被致動時致動所述部件(4)時，所述偏壓機構(214)立即致使所述致動操縱桿(212)從所述第二位置樞轉到所述第一位置，進而致動所述可切換配氣機構裝置(2)的部件(4)。

3.根據權利要求1所述的致動裝置(200)，其中所述偏壓機構(214)接觸所述支撐主體(213)且被布置成推動所述致動操縱桿(212)的所述第一末端部分(212a)遠離所述支撐主體(213)，進而推動所述致動操縱桿(212)朝向所述第一位置樞轉移動。

4.根據權利要求1所述的致動裝置(200)，其中在所述居中部分(212c)的與所述致動操縱桿(212)的所述第一末端部分(212a)相對側的所述致動操縱桿(212)的第二末端部分(212b)被布置成接觸所述可切換配氣機構裝置(2)的所述部件(4)。

5.根據權利要求1或2所述的致動裝置(200)，其中所述致動裝置(200)包括所述內燃機的所述氣缸蓋(217)，且所述支撐主體(213)安裝至所述氣缸蓋(217)。

6.根據權利要求1或2所述的致動裝置(200)，其中所述支撐主體(213)包括用于安裝至所述內燃機的所述氣缸蓋(217)的主體(213a)，以及一個或多個支撐翼板(219)，所述一個或多個支撐翼板從所述主體(213a)延伸且所述致動操縱桿(212)以能夠樞轉的方式安裝到所述一個或多個支撐翼板。

7.根據權利要求1或2所述的致動裝置(200)，其中所述致動裝置(200)包括：

軸桿(210)，其能夠由所述致動源旋轉；以及

凸角凸輪(211)，其安裝至所述軸桿(210)；

其中所述致動裝置(200)被布置成使得在使用中，當所述致動源旋轉所述軸桿(210)以使得所述凸角凸輪(211)的凸角輪廓(224)接觸所述致動操縱桿(212)時所述偏壓機構(214)變成被偏壓，進而致使所述致動操縱桿(212)從所述第一位置樞轉以處于所述第二位置。

8.根據權利要求7所述的致動裝置(200)，其中所述致動裝置(200)被布置成使得在使用中，當所述致動源旋轉所述軸桿(210)以使得所述凸角凸輪(211)的基圓(222)接觸或朝向所述致動操縱桿(212)定向時所述致動源試圖致動所述部件(4)。